123件理賠數蟬聯冠軍！這款車慘成竊賊頭號目標

▲（示意圖／翻攝pixabay）

財團法人保險事業發展中心日前公布2018年汽車竊盜險理賠統計，其中Toyota以123件蟬聯失竊率最高冠軍，其中國產車就占7成2。不過竊賊並非只鎖定平價車款，因為失竊率第二高的就是BMW，而賓士及奧迪也都是失竊率排行前10名的汽車品牌。

近半年來，Toyota休旅車RAV4已成為竊賊的頭號目標，光是今年前3月高雄就發生了4起竊案，而其實根據過去的汽車失竊統計，ALTIS、MAZDA 3 都曾是冠軍，RAV4在今年第一季更是以5176台的銷量奪下台灣銷售冠軍，因此看得出竊車集團看準得是暢銷車款。

▲Toyota RAV4（示意圖／翻攝Toyota官網）

根據財團法人保險事業發展中心（以下簡稱保發中心）最新統計，2018年共有202萬餘輛車投保竊盜損失險，對照803多萬的汽車總量，投保比重僅25％。而2018年共有255件汽車竊盜險理賠件數，比2017年的347件還要少，其中以國產車居多，占了72％，而進口車則占了28％。由於竊盜險理賠件數比2017年少，所以2018年總理賠金額也由前年的1.3億元下降至7266萬元。

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若以品牌來區分，2018年Toyota以123件理賠數蟬聯冠軍，德國豪華品牌BMW以20件理賠數位居第二，中華三菱以18件理賠數排名第三，與2017年失竊理賠數前三名品牌完全相同。

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之後依序為馬自達17件、裕隆16件、賓士14件、本田11件、福特9件，就連在台灣能見度較低的奧迪竊盜險理賠件數也有8件。除此之外，保時捷、Land Rover、瑪莎拉蒂、賓利等奢豪名車也都各有2件理賠。

流線車體，特斯拉降價百萬，要拚市佔，奏效了嗎。民眾：「會啊，會想買，因為未來主流，還是以電動車為主。」「減少燃油，對生態也比較好。」「現在降價以後，可能比較親民一點，對有需求的人來講，比較容易買的起這種車子。」就怕民眾變心改換電動車，不少車廠促銷戰提前開打。

▲FORD休旅車，配上舊換新，就能折扣12萬。（圖／東森新聞資料畫面）

東森財經記者劉佩綺：「現在連休旅車都加入促銷戰局了，像是FORD這台休旅車，配上舊換新，就能折扣12萬。」盾型水箱護罩，配上LED日行燈，展現車身線條，搭上引擎能自動關閉，減少油耗，搶攻家庭客群。汽車營業所經理陳建羽：「舊換新現金價，約有9~12萬折讓空間，還送丹麥藍芽喇叭。」國產車款也來戰，1.6升小車祭出電子後視鏡，舊換新63.9萬能入手，下殺9萬塊，Honda 則給出5年延長保固和丙式車體險。

▲房車促銷戰。（圖／東森新聞資料畫面）

汽車媒體編輯胡林瑋：「RAV4上個月大概交了快三千多台的數字，讓其他車廠有點意外，所以它們提早應戰，因為現在才剛過第一季而已，第二季之後還有夏季促銷，它們想說先提前應戰，但我覺得影響最多還是CRV，所以這次本田給的利多，相對其他車廠來講是最多的。」車子停在哪，手機就能查，搶下1.3萬張訂單，連韓國雙龍，都拿出旗艦休旅來台搶市，買車旺季還沒到，車廠促銷銀彈先上膛來卡位。

Toyota昨宣布新RAV4的價格時，前半段講2.0升、2.5升汽油版讓民眾沒有驚豔感，由於預售接單情況太好，所以不少人認為和泰可能只會降個1、2萬。不過宣布到油電車時，預接單價120萬「2.5Hybrid旗艦」正式售價113.9萬元，感覺似乎想衝著113萬的CR-V1.5 S，而接下來公布的「2.5Hybrid旗艦4WD」又一口氣下調14.1萬元，從預售價的139萬定價在124.9萬元，也滿讓人驚艷。

▲外界認為113.9萬元的「2.5Hybrid旗艦」是衝著113萬元的CR-V1.5 S。（圖／Honda）

而被外界認為113.9萬元的「2.5Hybrid旗艦」是衝著113萬元的CR-V1.5 S，是因問兩者價格相近，且「小排氣量渦輪增壓動力」是這一、兩年夯話題，但隨著CAFÉ(Corporate Average Fuel Economy)企業平均經濟油耗標準將在2022年實施，因此新車都須考慮這問題。不過「小排氣量渦輪增壓動力」要顧及性能下、再怎麼努力都很難達到超過20km/L的水準，最近的福特Focus把1.5升渦輪增壓動力從四缸減一缸成為三缸，平均油耗已經來到很優的17.6km/L，但即便如此還是摸不到20km/L的邊。 「RAV4 2.5Hybrid旗艦」擁有218匹綜效馬力大於CR-V的193匹馬力；不過新RAV4油電車22.5公斤米的最大扭力比CR-V的24.8公斤米小。

▲「RAV4 2.5Hybrid旗艦」平均油耗21.3km/L、CR-V平均油耗14.6km/L。（圖／取自NetCarShow）

而對於體重較輕的運動休旅來說，雖然耗油是不可避免的情況，但車廠若是想降低油耗、卻有想保有性能的做法，儘管現階段普遍採用的「採小排氣量渦輪增壓動力」但未來卻很可能過不了關，得靠同門其他車款罩，「使用油電複合動力」、不然就是走向沒有油耗問題的「純電動車」。 除了技術整合門檻外，最主要的是油電車、電動車成本售價偏高，會讓消費者受不了，價格沒有競爭力，電動車的電池成本降不下來，充電時間及普及的充電站都是大問題。而「RAV4 2.5Hybrid旗艦」平均油耗21.3km/L、CR-V平均油耗14.6km/L。 

價高的電動車儘管可輕易達到企業平均經濟油耗標準，但賣輛不可能衝高下，會很難攤提掉整個車廠的平均經濟油耗，至於要如何扭轉車價有點貴的印象，和泰把獲得貨物稅減半的新RAV4 2.5升Hybrid油電車價格壓了下來，旗艦型直接開出113.9萬元，如此一來車價就跟1.5升小排氣量渦輪增壓動力的CR-V相仿了。

今年休旅車市場競爭更激烈了！Toyota RAV4大改款後，多了能偵測你的車有沒有被拖吊的黑科技，國產車Honda CR-V則是以193匹馬力取勝，另外緊追在後的Nissan X-Trail則以8字頭低價搶客。多邊形水箱護照勾勒出更霸氣外觀，更低地盤也塑造更廣視野，甚至還有黑科技。

▲Toyota RAV4大改款。（圖／東森新聞資料畫面）

東森財經記者林佑之：「實際坐進這台新車，它有一個大大的9吋螢幕，另外它也連結到我的手機，像是我現在載了這個APP，然後我現在按這個鍵，我就可以知道我的車子停在哪邊，就不用怕忘記停在哪。」車子停在哪直接顯示在地圖上，另外車子被拖吊或被入侵也會發送通知。

董事長黃南光：「上個月15號公布預接單至今，短短二週的時間已經超過3千台接單。」搶當休旅車界的冠軍，現在也延伸到進口車與國產車的對決。

▲和泰汽車董事長董事長黃南光。（圖／東森新聞資料畫面）

市場戰力比一比，國產的Honda CR-V也有1.5升渦輪增壓動力，能輸出193匹馬力，而進口車ToyotaRAV4只有173匹，不過論平均油耗，CR-V是14.6，輸給RAV4一公升能跑21.3公里，再論售價，CR-V是103萬起，RAV4則打出92萬能入手。

▲RAV4打出92萬能入手。（圖／東森新聞資料畫面）

汽車達人張迺庭：「油電款它的油耗已經突破20公里以上，符合政府補助貨物稅50%。」同樣打低價戰，虎視眈眈的還有Nissan X-Trail，油耗13.8公里只排老三，但87萬售價比較親民，甚至在3月打出送10萬元的配件 奮力一擊。

汽車達人張迺庭：「在去年（Nissan）它已經提出更多的牛肉出來，如何再刺激消費者新的購買慾望，對他們來說可能壓力會比較大一點。」看來休旅車拚市佔，不管配備或價格都得祭出更大吸引力。

車迷們期待已久的RAV4終於要正式發表了！TOYOTA總代理和泰今（4）日指出，全新的RAV4僅需要92.5萬起的建議售價：這台第五代的RAV4可以說是大換血了，不只外貌，在性能上也精進了許多，透過使用TNGA的架構打造，讓其擁有更好的操控性跟車身剛性，同時還搭載了第二代Toyota Safety Sense主動安全科技，更打出了北高來回只需要一桶油的標榜。

TOYOTA RAV4全新大改款消息一出，立刻攻占各大版面，剛開始開放預購時，短短5日已經賣出1000台。和泰汽車表示，截至目前RAV4預接單已超過2000台，目前預接單最大宗是2.0L汽油版，據《Ettoday》報導，2.0L汽油旗艦版、2.5L Adventure 4WD、2.5L油電旗艦4WD，3種頂規版的配額也是所剩無幾。另外也發現，車主在車色上的選擇以白色最為熱門，其次是灰色，接著才是黑色。

▲五代RAV4重新設計的外觀讓人視覺感煥然一新，擁有粗曠的越野風，還有十足的肌肉線條以及車身摺線豐富的車身護板。內裝上質感與層次感更棒。（圖／東森新聞資料畫面）

五代RAV4重新設計的外觀讓人視覺感煥然一新，擁有粗曠的越野風，還有十足的肌肉線條以及車身摺線豐富的車身護板。內裝上質感與層次感更棒，搭配Entune 3.0多媒體系統與7吋螢幕，安全部分也相當齊備，全車系標配第二代TSS系統，包括PCS主動煞停、DRCC雷達主動巡、FCW前方碰撞警示、LTA半自動駕駛輔…等功能，更打出了北高來回僅需要一桶油的低油耗作為標榜。

2月15日和泰汽車才正式公布新RAV4的預接單售價和車系編成，不過，才短短過了一週後，據和泰汽車表示，接單已經突破千輛，並預計發表後隨即在3月可少量交車，其中，占訂單7成是RAV4的汽油版，另外3成則是油電版。而若依照目前訂購的狀態來看，還在觀望或是手腳慢一點的準車主，可能要有等待候補的心理準備了。

近年來小型跨界休旅車成為不少消費者的最愛車型，除了許多車主選擇把休旅車拿來當作通勤代步的工具，今年休旅車市場更是持續發燒。而一直以來都相當受到消費者青睞的RAV4定價也於今日曝光了。