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電動自行車事故增 交通部擬掛牌、戴安全帽

2018/09/20 20:05 東森財經新聞

觀光區相當夯的電動自行車,卻也衍生出許多安全問題,現在交通部研擬將電動自行車納管,未來不但要掛牌還要投保強制責任險,不投保將挨罰,保費費率則有待金管會研議。

 

東森財經新聞記者毛景屏:「我現在騎的這款電動自行車,其實外型上和摩托車沒有太大不同,而且免駕照、免掛牌,不過未來交通部打算研擬納管。」

 

雖然方便卻也衍生出許多安全問題,根據內政部警政署統計,從2015年來,雖然死亡人數至去年仍維持個位數,但受傷人數卻不斷攀高,從1526人增加到超過2千多人,成長幅度逼近四成。淡江大學運輸管理系副教授邱顯明:「沒有牌的話,在任何監視器或是雷達超速這些,沒辦法記錄它的行為,所以它完全不用負責。」

 

▲交通部或規定,未來電動自行車要掛牌、要戴安全帽,且須投保強制責任險。(圖/東森新聞資料畫面)

 

安靜是電動車的一大賣點,無形中卻也提高危險性,交通部決定出手,未來不但要掛牌,也必須戴上安全帽,還要投保強制責任險,不投保將挨罰,保費費率則有待金管會研議。

 

機車騎士:「戴安全帽,其實我覺得這安全性問題也蠻重要的,甚至於我覺得像腳踏車這些等等,其實都要強制規定。」「掛牌能夠減少被偷走的風險。」甚至許多駕駛私下自行改車,時速常超過規定的25公里,交通部也不排除進一步管制電動自行車的駕駛資格。

 

▲交通部不排除管制電動自行車的駕駛資格。(圖/東森新聞資料畫面)

 

機車騎士:「又不像我們125這種時速這麼快,我是覺得應該不用考駕照。」電動車業者蘇錦麗:「像新住民他們所拿的都是居留證,而沒有我們台灣的國民身分證,那考照是不是要身分證,那這套措施要怎麼實施下去。」政府立法管制,勢必影響業者生計,恐怕加強輔導安全教育,才能真正解決根本問題。

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