川普批哈雷「舉白旗」放棄美國製造 揚言重稅招待

自美國總統川普掀起貿易戰後，美歐競相祭出關稅壁壘讓企業大喊吃不消，而美國明星企業「哈雷機車」也成為第一家舉白旗出走的公司。先前川普才發推特，對「哈雷機車」計畫將部分美國產線移出海外、「率先舉白旗」的作法感到意外，昨日川普更連發3則推特，痛批哈雷機車假藉貿易戰之名撤廠，並說「哈雷機車」若未來將產品回銷美國，將被課重稅，也強調哈雷機車遷出美國將是「末日的開始」。

川普在執政初期曾稱讚「哈雷機車」是「美國的標誌」，並表示其堅持在美國製造機車的舉動是「偉大的美國公司」。除此之外，去年川普在國會演說時也曾表示，要代表哈雷等公司向其他課徵關稅的國家爭取「公平貿易」。

▲川普曾稱讚「哈雷機車」是「美國的標誌」，並表示其堅持在美國製造機車的舉動是「偉大的美國公司」。（圖／翻攝自AP）

創立於1900年代初的「哈雷機車」雖然是美國重型摩托車大廠，但近年來在美國銷售成績萎靡不振，1月宣布關閉位於密蘇里州堪薩斯市的組裝廠，與賓州約克（York）的工廠進行整併。由於川普祭出關稅導致歐盟鎖定美國車輛作為報復對象，「哈雷機車」對此也表示，歐盟的行徑將使機車關稅從6%上升至31%，為避免歐洲市場被課徵約達一億美元的關稅，哈雷將調整生產線，才能繼續以具吸引力的價格銷售到歐洲市場，因此將把美國工廠的生產線轉移到印度和泰國、澳洲等地的工廠。

▲哈雷機車近年在美國的銷量不斷地下跌。（圖／翻攝自哈雷機車廣告）

而「哈雷機車」去年在歐洲賣出超過四萬輛機車，哈雷也強調，搬遷生產線的過程中，不會將增加的成本轉嫁給消費者。不過，根據《BBC》報導，哈雷近年在美國的銷量不斷下跌，先前也關閉了密蘇里州的一條生產線。而《路透》也分析，哈雷已不受美國年輕人歡迎，導致今年第一季在美銷量下滑12%，但在歐洲、中東和非洲等市場的銷量卻上升約7%。

另外，「哈雷機車」員工對於公司的這項決定，多數人表示錯在歐盟頭上，並對美國總統川普表示力挺。根據英國《金融時報》報導，儘管哈雷員工可能會受美歐貿易戰影響而失去工作，不過，即便可能受到連帶傷害，在工廠大門外聚集的多數員工仍主動表示，自己投票給川普，並還會再投給他。

一名要求匿名的哈雷員工表示：「若非必要，否則他（川普）是不會做的，他是個非常聰明的商人。」另名員工也插話說：「我想他在玩撲克：我會用這打你，你會用這攻我們，我想這會把他們帶到談判桌上。」而當員工被問到是「川普還是歐盟導致哈雷決定離美生產時」，多數人都強調他們只怪歐盟，一名員工甚至讚許：「總統只是想拯救美國的鋼鋁業。」

▲川普在推特上公開抨擊哈雷輕易投降。（圖／取自川普推特）

對於「哈雷機車」宣布將出走亞洲，在印度、泰國與澳洲等地設廠的消息，川普也在推特抨擊哈雷輕易投降，並表示：「哈雷竟是所有公司裡第一個舉白旗投降的！我為他們努力奮戰，讓最終他們銷售到歐盟市場將不必付關稅；歐盟在貿易方面重創我們，逆差高達1510億美元，課稅只是哈雷的藉口，要耐心等待！」而川普也強調：「他們投降，他們退出！哈雷機車的光環將會消失。」未來美國將對「哈雷機車」課以前所未有的重稅。

美國重型摩托車大廠哈雷（Harley-Davidson），由於去年銷售成績慘淡，全球銷量下跌7%，僅賣出24.1萬台。被迫關閉部分工廠，並裁員約800人。哈雷今年決定改變經營計畫，為吸引年輕車手的目光，將首度推出電動摩托車，預計在18個月內上市。

▲哈雷拚轉型將推「純電重機」吸年輕車手。（圖／翻攝自哈雷官網）

去年6月，哈雷執行長萊瓦帝奇曾表示，哈雷公司營運主要受惠於「跨太平洋夥伴協定（TPP）」，因此川普退出TPP的決定，對哈雷的外銷營運造成巨大影響。「整體的貿易環境無法在孤立的條件下維持，也因此這是一個很複雜的議題，TPP在瓦解之前進行了超過十年的貿易談判，而這確實給哈雷帶來很大的幫助。」萊瓦帝奇說。

▲哈雷拚轉型將推「純電重機」吸年輕車手。（圖／翻攝自哈雷官網）

但實際上，哈雷在美國本土的銷售情況也不理想，淨利更是大幅萎縮，去年第4季僅有830萬美元，遠低於前年同期的4,720萬美元。由於需求降低，加上撙節開銷，所以哈雷近期決定關閉密蘇里州的一間組裝廠，並裁去800名員工，未來相關產能將會移至賓州廠，除了產線設備升級外，也會額外增加450個工作機會，希望藉由整併的方式，降低成本開銷。

▲哈雷拚轉型將推「純電重機」吸年輕車手。（圖／翻攝自哈雷官網）

為了順應時代趨勢，最近哈雷宣布將量產純電版的重型機車，並將在18個月內上市，傳統重機廠走向純電轉型。2014年就公開的LiveWire，最大里程數約80公里，0到100加速只要4秒，哈雷對它寄予厚望，希望藉此能挽救近年來低迷的銷售數字。

▲哈雷拚轉型將推「純電重機」吸年輕車手。（圖／翻攝自哈雷官網）