態度轉彎？馬來西亞首相馬哈迪：應積極利用一帶一路

▲馬來西亞首相馬哈迪為避免落入一帶一路債務危機，中止中資的星馬高鐵計畫。（圖／馬哈迪臉書、維基百科）

5月強勢回歸、高齡92歲的馬來西亞首相馬哈迪（Mahathir Mohamad）重返執政，他一上任便計畫喊停星馬高鐵計畫案，也曾揚言與中國大陸重新談判一帶一路計畫裡的東海岸鐵路。不過，馬哈迪最近一改強硬態度，表示一帶一路計畫終究會蓋，應該要積極利用，希望馬來西亞能與大陸保持友好關係。

馬哈迪於5月10日正式上任大馬首相，不到一個月就宣布取消連接新加坡與馬來西亞的星馬高鐵計畫，不惜支付新加坡5億令吉（約新台幣37.7億元）的違約金，也不願耗資1100億令吉（約新台幣8291億元）建造高鐵，最後卻賺不進任何錢。

星馬高鐵又稱新隆高鐵，連接新加坡與馬來西亞首都吉隆坡，此案從提出到立項經歷了近十年時間，直到2016年正式交由前總理納吉簽署雙邊協議。不過馬哈迪政府上任後發現，納吉政府所累積的債務已超過1兆令吉，馬哈迪決定重新審視納吉在任期間所通過的大型基建項目，首當其衝的就是星馬高鐵計畫。

▲星馬高鐵沿路車站圖，將星馬兩國間交通時間縮短為90分鐘。（圖／維基百科）

馬哈迪說，星馬高鐵將耗費馬來西亞一大筆錢，但最後卻無法從中受益。此外，馬哈迪也正在審視中馬合作的「東海岸鐵路」，該工程同樣於2016年提出，預估將花費550億令吉，被視為是中馬友好的標誌。「它（東海岸鐵路）沒有任何意義，也不會帶來任何回報，」馬哈迪透露，他們正在與中方重新談判，避免危害國家經濟。

雖然廢除這些大而不當的計畫可大幅度減輕馬來西亞的國債負擔，但後者是大陸「一帶一路」倡議中的重要環節，也恐重創大陸延伸東協市場的宏圖。眼看前任政府、寮國、柬埔寨等鄰國越來越依賴北京，馬哈迪發誓要減少大馬債務，並仔細審視投資項目。

▲馬來西亞前首相納吉為國家留下龐大債務。（圖／WikiMedia Commons）

根據《日本經濟新聞》報導，馬哈迪對一帶一路仍採取保留態度，但他表示，大馬將與大陸保持友好關係，「我們是一個小國，而他們是大國。不管我們喜不喜歡，我們都只能面對它。」他並指出，無論馬來西亞是否反對，大陸都會繼續發展一帶一路，那不如積極利用。馬哈迪說，一帶一路計畫不應該是具排他性，而是除了大陸以外，其他國家都能以同樣的方式好好運用。