深陷債務危機 BBC：斯里蘭卡50年後恐成大陸一部分？

▲斯里蘭卡將漢班托塔港經營權轉交給中國大陸，遭批出賣國土。（圖／維基百科）

地處歐亞非樞紐帶上的斯里蘭卡，素有東方的十字路口美名，又其擁有豐富的文化資產與觀光資源，被譽為印度洋上的明珠。現在，這顆明珠也在中國大陸的海上絲綢之路上閃閃發亮，成為「珍珠鏈戰略」中最璀璨的一顆星。

作為一帶一路計畫的重要環節，中國大陸砸下數十億美元，大筆在斯里蘭卡建設基礎設施與發展項目，卻讓斯里蘭卡一步一步落入債務陷阱，只好慢慢拋售資產。此舉被國民質疑是在出賣國土，更擔心未來斯里蘭卡將變成中國大陸的一部分。

將鏡頭轉到斯里蘭卡南端的漢班托塔港（Hambantota），就可略知一二。這個港口是2010年、耗費逾10億美元打造而成，但卻沒有帶來期望的經濟效益，反倒成為了蚊子港。沉重的債務負擔更迫使斯里蘭卡在去（2017）年12月正式簽署了期效99年的協議，正式將漢班托塔港的資產和經營權移交給中國大陸。

▲大陸在印度洋的珍珠鏈戰略計畫地圖。五星旗圖示區域表大陸的戰略飛地。（圖／維基百科）

此舉在當地引爆嚴重衝突，外界也起了疑心──港口會不會被中國大陸改建為海軍基地，成為珍珠鏈戰略的其中一環？儘管中方否認外界臆測，但中國大陸在斯里蘭卡的影響力卻也不容忽視，更日益擴張。

2009年，斯里蘭卡正式宣布結束長達26年的內戰，時任總統拉賈帕克薩（Mahinda Rajapaksa）決定改善國內基礎項目，並向印度尋求投資，改建漢班托塔港。這個港周邊的漁村在2004年南亞大海嘯中遭重創，外界都不看其價值，包含印度在內，因此也開啟了斯里蘭卡的「親中之路」。

中國大陸開始提供斯里蘭卡數十億美元貸款，投入基礎發展項目建設，包含公路、港口、電廠等，其中交通項目確實帶給當地就業機會和經濟效益，但斯里蘭卡欠下的債務也越來越沉重。截至2015年，斯里蘭卡積欠中國大陸的債務已達80億美元，還不包含其後的投資，以及今年初投入科倫坡港（Colombo）的10億美元。

▲科倫坡港是當地最繁忙的港口。（圖／維基百科）

深陷債務危機的斯里蘭卡，越來越難抵擋中國大陸的入侵。英國廣播電台《BBC》報導，斯里蘭卡已有大陸人劃定「當地人禁止入內」的區域，頗有當年西方在中國大陸港口城市的租界影子。記者魯阿德（Tim Luard）的朋友透露，有的中餐館現在也直接拒絕當地人進入。

此外，為了新的工作機會，中文也成了斯里蘭卡最受大學生歡迎的外語。科倫坡大學學生馬杜山卡（Dinuth Madushankha）說，這是斯里蘭卡現在普遍的狀況，「中文對我們來說是至關重要的語言，因為中國是世界上最強大的國家了。」

雖然政府機構樂與中國大陸合作，一帶一路計畫也帶給當地上萬工作機會與建設計畫，但斯里蘭卡人卻開始擔心，這會不會是中國式的「曲線入侵」？或許再過個50年，斯里蘭卡就會變成大陸的一部分了。