新宿直奔富士山麓！JR東日本特快列車明年3月上路

▲（圖／富士吉田市役所）

日本富士山一直都很受外國旅客的歡迎，為了讓旅客們能更方便前往，所以東日本鐵路公司（JR東日本）3日透露，明年JR東日本新設連接中央線新宿和富士急行河口湖的特快定期列車，將可由東京直奔富士山麓。預計從2019年3月起上路，新列車名稱則將在今年內公布。

富士山位於山麓的河口湖等富士五湖，其環湖壯麗景致，是旅客到東京旅遊的熱門近郊景點，據日本《共同社》報導，JR東日本對此決定增設新路線，新設的特快列車計劃採用3節車廂編成，每天都會行駛、往返數次。

列車在中央線將與連接新宿和甲府的特快「甲斐路(Kaiji)」號相連，以12節車廂編組的列車行駛；等到列車抵達山梨縣大月站後，通往河口湖的特快列車將分離進入富士急行軌道，沿線並在預計遊客上下較多的富士山站、富士急樂園站停車。

此外，以成田機場為起站的「成田特快列車」，在周六和國定假日時，行駛路線也將延長至河口湖站。不過有相關人士透漏，平日時段也會考慮設置特快車，將行駛路線延長以增強便利性。

現在有不少台灣人出國旅遊都會選擇去日本玩，民眾如果自助旅行時，因為人生地不熟而找不到電梯，車站的寄物箱又全滿，還得用雙手扛著沉重的行李趴趴走，這樣的狀況會造成旅途中的不便。就有新創公司看準商機，在去年推出號稱行李界「airbnb」，解決了車站寄物櫃供不應求的問題！

2020東京奧運在不久後就要展開，日本的觀光人數將突破4000萬，屆時民眾在路上大包小包的景象將隨處可見，根據《三立新聞》報導，雖然全日本車站共有22萬個寄物櫃，聽起來好像滿多的，不過卻遠遠趕不上旅客的需求，而且在尺寸上還有較多限制。

▲（示意圖／翻攝pixabay）

而日本就有新創公司在去年推出號稱行李界「airbnb」的閒置空間行李寄放服務，旅客只要像訂飯店一樣，事先在網路、APP上預訂服務，並且選好寄放行李、取行李的時間，輕鬆快速就能減輕旅行時的重量。

民眾使用行李寄放服務，收費的部分是按天數計費，像是背包、提袋類的小件行李1天日幣600元（約合台幣165元），而大件的行李箱或娃娃車1天則收800元日幣（約合台幣220元），最長可以寄放15天，並且直接用信用卡扣款付費。

而車站的傳統寄物櫃分為大、中、小3種尺寸，分別為600、400、300日圓（約合台幣165、110、80元），如果寄放超過3天，管理公司就會將行李領走代為保管。雖然價位比新創服務便宜一些，但其付款方式僅限用零錢或者交通卡，空間上較沒有彈性，而且也無法保障民眾一定有空櫃可使用。

▲（示意圖／翻攝pixabay）

JR東日本事業創造部表示，東京車站目前有4500個寄物櫃，不過一大早就會全滿，而現在和新創公司合作，能創造更多寄物空間讓旅客使用。

該服務平台和商家主打共享經濟的概念，除了幫車站省了大麻煩，此項服務更是深入巷弄店家。有小髮廊自動找上寄放平台合作「賺外快」，讓民眾能在髮廊寄放行李，搞不好還會想順便弄頭髮。估計到今年年底，將會和全日本上萬個店家合作，並且提供高達22萬個置物空間。

事實上這間新創公司的CEO工藤慎一還不到30歲，原本是Uber進日本的第一批員工，後來他抓住商機，決定自行創業，短短2年之內，員工從2人擴展成20人，平均年紀都不到28歲。而對於這項新創服務的安全性問題也受到JR公司肯定，因為預訂平台有會員系統，可以知道顧客資料，還能透過信用卡認證，追蹤寄物者，而不像車站行李櫃一樣，是誰放了什麼都不清楚。