不只買晶片還搶人才？ 華為獵人頭強挖台積電工程師
(2024/11/04 08:03)
賣不到一年就喊卡！華為電動車停產 準車主傻眼：還沒牽車品牌就沒了
2022/01/04 15:49 東森財經新聞
隨著減碳、綠能逐漸受到重視，發展電動車似乎是未來汽車產業重要趨勢。在電動車龍頭特斯拉崛起後，各國廠商也紛紛積極搶進，想搶食這塊大餅，身為大陸科技先驅的華為也不例外；沒想到，近期華為突然宣布，停產與大陸電動車企業賽力斯合作推出的「賽力斯華為智選SF5」車款，據了解，該款電動車才銷售不到一年，如今突發停產消息，讓不少下訂卻還未取車的車主相當傻眼。
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根據《新浪財經》報導，在2021年4月時，華為與賽力斯首次合作推出第一輛電SF5電動車，在市場掀起話題，其火爆程度相當誇張，當時不斷傳出各種訂單破萬、產線全開等消息；但是後來的數據顯示，賽力斯SF5在2021年的1～11月累計銷量也不過為7080輛。
沒想到發售不到一年，雙方又推出高階電動車品牌AITO，並宣布發行AITO M5車款，至於原本的SF5則面臨悲慘下場，據了解，賽力斯銷售中心的經理向車主透露，SF5已經停產，華為相關人士也證實，已經停止接受該車款的訂單。
▼賽力斯華為智選SF5銷售不到1年就停產（圖/翻攝自華為宣傳影片）
該消息一發布就讓大量SF5車主相當火大，有位SF5首批車主表示，「提車才不到兩個月，更有車友車還沒到手，現在連品牌都沒了」，另位車主更慘，他當初以「支持華為支持國產」的心態，在12月12日交了1萬元的賽力斯SF5訂金，並把自家舊車賣給二手車行，如今卻被告知已停產無法提車，「現在定金退不了了，車也提不了，還被二手車車行索要了兩倍賠償，我是第一批韭菜，也是最後一批韭菜」。
面對車主產生的怒火風暴，賽力斯為了息事寧人，曾在去年耶誕節發布一份公告宣布，將會為SF5的首任車主提供全車與增程器的終身保固，同時，在四年內增、換購AITO品牌車型，能夠獲得額外的10000元人民幣（約新台幣4.3萬）補貼。
（封面圖/翻攝自華為官方微博）
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