AI領軍＋航運衝鋒 台股收漲141點 收復2萬3
(2024/11/05 13:58)
調薪25％遭爆「老鳥慘輸新人」工程師心寒 台積電說話了
疫情之下許多公司獲利都慘兮兮，不過去年長榮、萬海等海運公司豪發年終獎金，其中長榮一口氣撒40個月，讓不少人相當羨慕。而「護國神山」台積電每逢4月進行例行調薪，今年卻遭爆獨厚「新人」，資淺員工較資深員工最多多出15％，對此台積電則回應稱，今年調薪幅度落在5-10%，是依工作績效等條件考量，無法評論個別案例。
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根據《蘋果新聞網》獨家報導，有台積電內部員工爆料，這次公司的調薪制度「超瞎」，前陣子公司CEO雖喊話稱此次調薪會讓員工滿意，然事實上大部分工程師都相當不滿，主因在於台積電為了招攬新進人才祭出高薪，但為了不讓新進員工薪水超過已在職的資淺新人，因此大幅度調薪都落在了年資4年以內的員工身上，反倒是資深員工僅微幅調薪。
▼台積電傳今年度調薪獨厚資淺員工，讓資深工程師很寒心。（示意圖／鏡週刊）
據稱台積電這次調薪幅度介於5到25％之間，其中若是去年升職的資深工程師，升等時加薪4％，今年就只會調10％以下，而今年要升資深工程師的人，反而會受惠於此次調薪政策直接加薪25％，升等時還能夠再加4％，如此一來等於學弟妹直接多了2、3年年資，甚至可能超過學長姐。
這也讓爆料員工不滿稱，如此的調薪政策使得台積電內部醞釀著一種不公平的分化氛圍，且公司似乎也沒有意要彌補，讓對公司有長久貢獻的資深工程師們感到心灰意冷，質疑台積電為了招攬新人反倒失去資深工程師的心，「真的划得來？」
對此，台積電則給出回應稱，公司秉持著「以人為本」的企業文化，有許多措施如將產假從原先的8週延長為12週，或者規劃假日STEAM兒童營隊、陪伴員工子女成長。而公司同樣提供具競爭力的薪資福利，除了每個季度以業績奬金與酬勞（分紅）與全體同仁共享營運成果，公司業績成長也都反映在同仁整體薪酬的成長上。
台積電稱，今年度他們調薪幅度落在5-10％，是依個人績效、年資、職等許多條件而定，因此無法評論個別案例。未來他們將持續提供富有挑戰性的世界舞台，協助員工實現工作和生活的理想平衡，感謝同仁的建議與付出，期許未來能與員工有更多良性交流，一起建立更健全的溝通與照顧機制。
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（封面示意圖／翻攝自台積電官網）
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