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星宇虎航接連上市 謝世謙樂見:沒競爭像躺著賺

2024/11/01 15:19 中央社
星宇虎航接連上市 謝世謙樂見:沒競爭像躺著賺

華航董事長謝世謙表示,今年營收獲利力拚創新高,明年樂觀看待貨運續強,6個長假挹注客運需求;對於星宇與虎航接連上市,他認為,對手越多可以改善整個航空公司的經營品質,「如果每天都在做獨占的生意,其實一點意義都沒有」。

謝世謙今天出席台北國際旅展,他表示,明年長假有6個,對於旅運需求相當樂觀看待;貨運市場方面同樣抱持樂觀看法,貨運收益也一直在往上走,市場需求放大,油價維持不上漲的格局,是一個好現象。

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華航上半年合併稅後淨利新台幣71.41億元,創歷史新高,每股盈餘(EPS)1.08元。

華航看好客運保持正向成長態勢,今年整體客運班次較去年同期增加25%;謝世謙表示,在暑期旺季挹注客運航線營收,以及第4季貨運旺季加持下,力拚獲利再擴大,加上油價創造的獲利空間,希望力拚今年營收與獲利創新高。

是否增開新航點,謝世謙表示,明年整個航機狀況「非常緊張」,舊飛機雖然延租,但新飛機進不來,明年還有一些機種維修時間,如發動機維修時程拉長,從以前60天至70天可以完成,現在拉長到180天至200天;加上明年普惠公司發動機要歲修,會影響到航機的調度,不過華航已經有萬全準備。

談到星宇航空與台灣虎航將接棒上市,謝世謙表示,對手越多可以改善整個航空公司的經營品質,「當你都沒有競爭的時候啊,好像是躺著在那邊做生意」,競爭越多對產品、銷售策略也好,都可以產生很大的改變,「如果每天都在做獨占的生意,其實一點意義都沒有」,整個市場是自由競爭的市場。

展望票價走勢,謝世謙表示,票價跟市場有很大的關係,現在導入ESG,明年華航添加永續燃油的目標是2%,具體執行將視油商的供應量;而永續燃油成本是一般航空燃油的3到6倍,票價一定要反映,但「不會全部推給客人」。

謝世謙指出,台灣沒有生產永續燃油,這部分應該要由政府來推動,永續燃油產量越大,價錢就會往下走,是大家共同的責任,如果一昧把永續燃油高成本推到客人身上,對旅遊產業會是很大的傷害。

華航總經理高星潢表示,華航訂了很多新一代的飛機,雖然造價高昂,但新機燃油效率提升非常多,華航會持續引進最新型的客機;因為永續燃油供應不足,會考量各個地區法規規定,決定要在哪個航線率先採用,歐洲線會是其中一個。

(封面圖/中央社)

 

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關鍵字: 星宇虎航謝世謙華航
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