油價創40個月新高貨運業受不了！宅配、快遞運價喊漲6%

▲貨運業者因不堪運輸成本上漲，上週向交通部公路總局提出調漲申請，漲幅約6%左右，整體運送費用可能漲2至10元不等。（圖／東森新聞資料畫面）
萬物齊漲，現在也延燒到了運輸業！中油、台塑於本週宣布調漲汽、柴油0.6元，創下近40個月以來新高。然而，現在有消息傳出，貨運業者因不堪運輸成本上漲，上週向交通部公路總局提出調漲申請，漲幅約6%左右，整體運送費用可能漲2至10元不等。

根據《蘋果日報》報導，台灣汽車路線貨運公會聯合會昨日表示，前年油價調降，運費也跟著連降2次，但現在創下油價新高，貨運基本運價再度達到「臨時調整機制」的門檻，因此公會向政府提出漲價申請，並強調：「當油價每上漲1元，大榮和新竹貨運這些大公司就要多出上千萬的成本。」

▲台灣汽車路線貨運公會聯合會昨日表示，前年油價調降，運費也跟著連降2次，但現在創下油價新高，貨運基本運價再度達到「臨時調整機制」的門檻。（圖／東森新聞資料畫面）

另外，台灣汽車路線貨運公會也指出，2016年臨時調整機制達到降價門檻，使得運價連降2次，後來油價開始上漲，在去年達到調漲門檻，提出申請卻遭政府打回票。公會強調：「油價是運輸業最大的成本，若公司沒賺錢，又如何替員工加薪？」

經業者初步估算，公路汽車貨運費率基本運價將可由每延噸公里6.81元，漲至7.2元以上，漲幅約6%。而嘉里大榮物流也表示，儘管油價上漲，運價卻始終沒有調整，包括人事成本也不斷攀升，期盼能先透過跟著油價浮動的「臨時調整機制」簡單反映業者成本。按公式計算後，反映到宅配和快遞，漲幅僅有2到10元的銅板價。而公路總局對此則回應，有收到業者申請公文，但全案仍須再討論，尚無定案。

▲經業者初步估算，公路汽車貨運費率基本運價將可由每延噸公里6.81元，漲至7.2元以上，漲幅約6%。（圖／東森新聞資料畫面）

至於，各家貨運業者對於運費調漲的消息，台灣宅配通則表示，因應一例一休，人事成本增加，已經在政府核定運價範圍內將本島運費調漲5元到10元，並指出，油價漲真的有成本壓力，之前都自行吸收，未來是否調漲，因影響層面大，還沒辦法做出決議。黑貓宅急便則說，今年目前並無調整運費計劃，不過去年3月27日因應10多年來各項人事、車輛、營業據點成本提升，已將服務運費漲3%到8%。