韓流助攻發大財？端午連假墾丁飯店一房難求

墾丁自2017年底至今受到滷味、乾麵、海鮮等負面消息影響，觀光業低潮已久，不過隨著本周五端午連假來臨，整體訂房率飆高，核心區更是一房難求，據悉不少業者開心直呼，「週末客滿囉！」

▼（圖／東森新聞資料畫面）

據《工商時報》報導，隨著國旅旅客與陸客加速回籠，以及各飯店推出優惠住房專案等因素帶動下，墾丁爆發訂房熱潮。據了解，除了墾丁福華、凱撒、夏都、高雄國賓、翰品、義大天悅等多家飯店訂房即將爆滿，其它漢來、福容等訂房也都傳出佳績。

據《工商時報》指出，墾丁福華渡假飯店表示，今年端午節連假從週五展開，在國旅客源陸續回籠以及自由行旅客持穩、及房價優惠等因素帶動下，目前該飯店連假前二天的訂房幾近客滿，略優於去年。每晚售價約落在5,400～5,900元左右，較去年同期便宜800～1,000元。

▼。（圖／墾丁福華渡假飯店）

墾丁凱撒則表示，目前該飯店端午連假訂房接近客滿，略優於去年。為讓遊客歡樂過節，連假期間館內有舉辦全天各時段慶端午活動外，凡房客身分證字號內有兩個數字5，則可享龜山活動半價優惠。

墾丁夏都沙灘酒店表示，端節連假的訂房早已客滿，為讓房客過一個快樂的節日，特舉辦親子系列活動，且推出專案房價，即平日房價雙人一泊一食，僅收費5,070元，含高鐵購票七折優惠與高鐵左營站至墾丁免費接駁。

高雄國賓表示，端午連假的住房率超過九成，較去年同期成長近一成，主要原因是高雄近幾個月來成為全台觀光熱點，且國旅散客明顯增加，加上國賓位在愛河旁，從房間就可就近觀賞愛河龍舟賽事，是最大的賣點。

（封面圖／墾丁福華渡假飯店）

鴻海董事長郭台銘積極投入選戰，昨（2日）一早便到台北南門市場「接地氣」，在現場學習包粽，並與民眾互動。對於週六國民黨初選參選人韓國瑜凱道造勢活動，郭董認為韓大談的「簽訂FTA、發財外交」口號像在抄他的，既然韓國瑜也認同拚經濟是對的，那自己絕對最內行。

郭董昨行程滿檔，早上拜訪南門市場，下午到自家的永齡生醫工程館談醫療，晚上再參加國防醫學院校友會，積極曝光搶版面，並且爭取網路聲量。

韓國瑜週六出席凱道造勢活動，主辦單位宣稱擁入30萬人，郭董說，他倒不憂心，反而害怕中美貿易戰這樣打下去，我們政府有沒有作為。郭台銘認為台灣中小企業已經開始接不到訂單，影響範圍擴及股價、匯率，蔡總統應立即召開國安經濟級的經濟會報，嚴陣以待。

對於外界看好韓國瑜造勢效應，認為國民黨黨內初選似乎提早結束，郭董表示現在才要開始，因為經濟的問題才正要發生，有實力沒實力，候選人是否講空話、做實事，馬上就能高下立判，參選態度絲毫不受影響。

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（封面圖／取自鏡週刊）

自高雄市長韓國瑜拋出，高雄需要一座24小時、雙跑道的國際機場議題，還表明已成立專案討論過，估計需花費3千至4千億元，也引起各界人士紛紛出面分析表態。對此，華航董事長謝世謙則表示，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；而金遠東國際旅行社董事長陶世龍則持相反看法，並直言，高雄絕對需要改變或蓋新一座機場。

▼近日高雄市長韓國瑜拋出，高雄需要一座24小時、雙跑道的國際機場議題。（圖／取自高雄國際機場臉書）

根據《經濟日報》報導，作為小港國際機場擁有最多航班的業者華航，對於每週自高雄出發共101航班而言，董座謝世謙也坦言，「目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩」。

至於高雄再蓋新機場與否，謝世謙也指出，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。但謝世謙認為，機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，由於小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，若觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。並表示，單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才需要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。

▼華航每週自高雄出發共101航班而言，董座謝世謙也坦言，「目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩」。（圖／取自高雄國際機場臉書）

另一方面，身為越南最大廉價航空「越捷航空」等十二家外籍航空的總代理（GSA）陶世龍則認為，就是因為有宵禁，因此小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。此外，就算廉價航空願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。

此外，陶世龍還表示，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場，並希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。

▼金遠東國際旅行社董事長陶世龍則認為，就是因為有宵禁，因此小港無法有太多國際航班。（圖／取自高雄國際機場臉書）

而就韓國瑜市長喊蓋新機場，交通部政務次長王國材今日也表示，民國80年迄今，交通部及地方政府共進行12次相關研究，就嘉義東石、台南七股、高雄彌陀及南星等可能場址進行評估，但因為新建機場將面臨與其他機場空域衝突，還有碰到軍方限航區、環境開發衝擊及聯外運輸系統等困難，不易找到適合場址。此外，行政院去年已決定投入252億元提升小港機場功能，包括新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋，以及改善滑行道等設施，將更為務實。

（封面圖／取自高雄國際機場臉書）