駕駛公認「最雷新車配備」！ 美環保署長要出手整頓了

許多汽車新配備「怠速熄火系統（Start-Stop system）」，在停等紅燈時熄火，避免無謂的燃油消耗與廢氣排放，減少引擎怠速將燃油全數用在「移動車輛」，最高可省下5%的油耗，但卻飽受消費者爭議。對此，美國環境保護署署長李澤爾丁（Lee Zeldin）於12日在網路上發文表示，將會對此技術進行「修復」。

李澤爾丁12日在社群平台《X》上 PO文，他表示「怠速熄火技術」讓你的汽車在停等紅燈時就會熄火，車廠也可獲得環保署提供的氣候參與獎杯（climate participation trophy），但每個人都討厭它，所以環保署正在修復（Fix）它。

▼李澤爾丁表示「怠速熄火技術」每個人都討厭它，所以環保署正在修復（Fix）它。（圖／翻攝《Lee Zeldin》的X）

美國環保署並未說明何謂「修復」，但根據美國汽車雜誌《Road & Track》指出，美國環保署確實為車廠提供「非週期積分」，以鼓勵他們使用怠速熄火技術，以及其它能夠減少汽車排放廢氣的技術。

報道指出，怠速熄火技術可在車輛停止時關閉引擎，在踩下油門時重新啟動來節省燃油，根據數據顯示，怠速熄火技術可減少4%至5%的油耗，並且在引擎原本會怠速運轉的路況下（例如走走停停的城市道路）發揮最大作用。。

然而在研究報告裡，當駕駛只是等候紅燈或行人通行的短暫停車，怠速熄火技術頻繁關閉又開起，省油的效果就消失了，還恐縮短啟動馬達或電瓶的壽命，因此即使車廠幾乎每輛新車都將怠速熄火技術預設成開啟狀態，不少人一上車就會選擇按下關閉按鍵。 

《Road & Track》認為，即使美國環保署取消對於怠速熄火技術的獎勵措施，也不能保證車廠就會放棄這項技術。

（封面示意圖／翻攝Pixabay）