被收15%關稅 豐田、馬自達全大漲？專家笑：比美製更有優勢

美國總統川普（Donald Trump）宣布美日關稅結果，美國與日本對等關稅課降到15%，同時開放汽車、稻米農產市場，消息傳出後，今（23）日日本股市喜迎大漲，日經指數狂飆1396點，以41171點作收，其中汽車股更意外表現亮眼，豐田（Toyota）單日更強漲14.34%，創下1987年來的單日最大漲幅。

觀察今日日經指數走勢，開盤即上漲逾400點，以40189點開出，隨後一路走揚，更於午盤後創下41342點的日內高點，終場漲幅則略為收斂，以41171點作收，漲1396點，漲幅達3.51%。

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若以產業類別區分，則可以發現今日表現最佳的是汽車股，多數開盤即跳空大漲，馬自達（Mazda）終場以994.1圓作收，漲150圓，漲幅17.77%，速霸陸（Subaru）收2988圓，漲418.5圓，漲幅16.61%，豐田收2854.5圓，漲358圓，漲幅14.34%，三菱（mitsubishi）收439.9圓，漲50.7圓，漲幅13.03%，本田（Honda）收1650圓，漲165.5圓，漲幅11.15%，日產（Nissan）也有逾8%的漲幅。

不過儘管相較於原先川普公布的25%關稅而言，15%的關稅明顯較低，但若與現行2.5%的稅率相比，仍高出12.5%，有投資人好奇為何在關稅消息公布後，日本汽車股會齊漲？對此，對沖基金Tolou Capital Management創辦人兼投資長哈基米安（Spencer Hakimian）在X上也做出了分析。

哈基米安指出，這其實並不難理解，福特（Ford）、通用（GM）、特斯拉（Tesla）等美國車廠需為其進口鋼鐵支付多50%的費用；進口銅製品也一樣需支付多50%的費用，加拿大進口產品則需支付多25%的費用，而墨西哥進口的產品支付得多25%的費用，加拿大進口的產品支付多55%的費用。

哈基米安表示：「豐田僅需多付15%費用即可結束所有惡作劇（shenanigans）。」他更認為，福特所需負擔的費用遠不止上述提的那些，實際上可能還更多，哈基米安最後自嘲，「我們（指美國）讓一家日本車企比美國車企更有優勢，而這一切都是為了讓汽車工業回流美國。」

Toyota is up +8% on the news of a 15% tariff.

Why?

It's simple.

Ford, GM, Tesla, and all the other American manufacturers are going to be paying 50% more for their steel, 50% more for their copper, 25% more for their Canadian production, 25% more for their Mexican production,… pic.twitter.com/k6vHpFFLZp

— Spencer Hakimian (@SpencerHakimian) July 23, 2025

（封面圖／取自PhotoAC）