小科員都熬成局長！西濱快建了近30年仍未全通「估再8年」

▲西濱快速公路七股溪橋至十份交流道路段。（圖／翻攝自西濱快速公路網站）

「平民版高速公路」西濱快速公路，這條全台最長的快速公路，興建至今將近30年，期間遭遇不少阻礙，包括徵收用地抗爭受阻等等狀況不斷，本月底房裡至大安路段終於即將通車。興建之路阻礙重重，甚至連小科員都已熬成局長，西濱快仍然無法全線完工。

根據公路總局最早的計畫，西濱快從台北到台南，全長315.4公里，全線高架，興建期只有四年，預定85年就要完工，只不過後來遇到的阻礙遠超過預期，計畫也不斷修正，至今還有一小部分用地問題未解決。公路總局統計，西濱快至今興建經費已新台幣1500億元，估計全部完成會超過1600億元。

在西濱快規劃階段的20年間，陳彥伯從交通部的小科員，已一路晉升為公路總局局長，西濱快卻仍在興建中。陳彥伯表示，「不是政府不想趕快蓋完，而是在推動西濱快過程中，早期土地徵收金額不高，遇到許多抗爭，而延宕計畫，後來在政府擴大內需政策下持續推動，大部分路段才陸續完工。」

另外還有現任高速公路局長趙興華，在西濱快開始興建時，同樣也是交通部的小科員，後來任職公路總局10年，爬升至公路總局長，也經歷西濱快的興建過程。趙興華說，「西濱快興建初期，很多居民希望道路就在自家門前，省去高架道路需繞路上匝道的麻煩，計畫多次更改，所以西濱快有高架路段，也有平面路段。」

台61線西濱快速公路房裡至大安路段31日將通車，公路總局說，「到明年底，逾300公里的西濱快，最後就剩新竹鳳鼻至香山段約10公里待興建，估計還要八年才能補齊缺口。」興建東西向快速公路時也有遇到用地徵收的抗爭，但因東西向快速公路長度才數十公里，問題比較容易解決，西濱快太長，抗爭相對更多。

▲西濱快速公路七股溪橋至十份交流道路段。（圖／翻攝自西濱快速公路網站）