「永遠缺一輛」行銷密技曝光！汎德董座︰賣保時捷一定賺

▲汎德董座唐榮椿點出，保時捷的行銷策略並非追求量，而是「永遠少一輛」。（圖／取自保時捷網站）

近年來台灣豪華汽車市場熱銷，不但吸引原廠直接在台設立分公司，經銷商更是整合所有資源，開設與原廠同等規模的展間與維修中心，提供客戶最頂級的服務。至於為何台灣人這麼愛買保時捷？對此，汎德永業集團董事長唐榮椿也指出，「賣雙B不一定會賺錢，但賣保時捷絕對會賺錢」，並透露，保時捷的銷售策略並非追求量，而是「永遠少一輛」。

據《自由時報》報導，身為過去台灣保時捷唯一的經銷商，唐榮椿表示，物以稀為貴，BMW在全球產量需達100萬輛才能損益兩平，保時捷在全球的策略並非追求產量，而是「永遠要缺一輛」，並指出，去年保時捷全球產量約24萬多輛，今年預估也只會多出數輛。

▲唐榮椿更表示，「賣雙B不一定會賺錢，但賣保時捷絕對會賺錢」。（圖／鉅亨網）

另外，車商也指出，銷售BENZ、BMW、保時捷等車款，平均毛利約落在7%至8%，甚至賣出一台千萬元的雙B豪華車和保時捷跑車，毛利就約70至80萬元，足以買下1台國產車。然而，雙B價格戰相當激烈，導致毛利常常守不住，反觀保時捷「永遠缺車」的飢餓行銷策略，不僅讓暢銷車款常常得等上一年，甚至消費者在乎的是能不能早點拿到車，並非價格的高低，通常也不會殺價。

▲近來來，保時捷在台銷售量不僅提高，更時常處於缺車狀態。（圖／取自保時捷網站）

根據保時捷汽車公布的2016年財報，出貨量僅達23.8萬輛，獲利卻高達39億歐元（約新台幣1388億元），相當於賣一台保時捷，平均淨利就約58萬台幣。除此之外，在10年前，全台一年只賣出200台保時捷，而去年保時捷在台銷售量就高達3333輛，且始終處於缺車的狀態。

對於保時捷長期處於缺車的情況，唐榮椿表示，日前他自己就訂了一台PORSCHE 911的限量車款，訂價達1380萬元，全台限量只有10輛，也是要等到今年10月才能拿到車，而現齡70多歲的他也說，買下這限量車款是要拿來收藏的。

近來越來越多人把興趣轉為事業，而義美小公主高易誼就是其一。高易誼在家族財力的支持下，投入全新的汽車經銷業務，她砸下12億元，花了2年多籌建位於新北市新莊這座在亞太區最昂貴、最高科技的保時捷展示中心，高易誼表示，有人為了賺錢終其一生做著不喜歡工作，有人投入喜歡的工作卻不容易賺錢，她何其幸運、可以投入自己深愛的汽車業務，而且還是可以賺錢的事業。「我敢說，這一定是全台灣最貴、最高科技的展示中心！」

▲高易誼砸下12億元，花了2年多籌建新莊保時捷展示中心。（圖／翻攝自 保時捷 新北 Porsche New Taipei 臉書）

雖然高易誼未曾在義美集團內工作，但自己在香港投入基金經理工作，也從事酒與雪茄的事業，不仰賴家族力量的她掙出自己的一片天空，並希望能為家裡找到合適分散投資的機會。

▲新北市新莊保時捷展示中心。（圖／翻攝自 保時捷 新北 Porsche New Taipei 臉書）

台灣是保時捷最大進口市場，以往都是由永業公司總代理，但2015年初釋出，高易誼帶領團隊，完成原廠要求的七大檔案計畫書，並找上家族老友勤益集團，共同成立尚騰汽車，以勤益新莊起家厝土地作為基地，在義美與勤益的優勢條件和專業團隊完成的計畫書，搶下當時多方人馬競爭的新北經銷商資格。

▲保時捷新莊展示中心光是一個馬桶都要價42萬。（圖／翻攝自鏡週刊）

高易誼拿下保時捷新北經銷權，並花2年時間籌備，共砸下12億元，蓋起保時捷在台灣最貴的展示中心。高易誼表示，因為這個品牌讓勤益願意一起投入，也讓她可以投入這個喜歡的事業，而且有賺錢的機會，真的是很幸運的事。

▲高易誼表示，自己很幸運可以投入自己深愛的汽車業務。（圖／翻攝自鏡週刊）

而據傳，高易誼不只愛車，更是一位忠實超跑迷！在美國擁有賽車手執照。根據《經濟日報》報導，高易誼除了自己原本一部已開了15年的996外，還想再添一部911，她想要的是一部外觀黑色、內裝紅色的跑車，不過原廠價格未定，她還在等待。