【玩車試駕】光陽IONEX進軍電動機車市場 Many 110 EV當開路先鋒

近幾年國內電動機車市場打得火熱，Gogoro於 2015 年推出 Gogoro 1 系列時就引起話題，Gogoro 2 系列也受到歡迎，迄今Gogoro在國內已銷售達70000輛；不讓Gogoro出盡鋒頭，國內機車龍頭大廠光陽（Kymco）今年也正式推出Ionex車能網與兩台全新電動機車Many 110 EV以及Nice 100 EV，希望搶攻國內電動機車的市佔率。

光陽機車搶食電動機車這塊市場，相信許多人對於他們旗下的新款電動機車相當好奇也感興趣。東森愛玩車近期試駕了Many 110 EV，以下與大家分享這台車的設計與騎乘感受、以及Ionex車能網的內容與規劃。

Many 110 EV分為擁有Noodoe車聯網的Noodoe導航版以及沒有Noodoe的都會版車型，Noodoe導航版原價為79800元，都會版原價是74800元，扣除淘汰二行程新購補助後，以桃園市補助最多為例，Noodoe導航版最低為47800元、都會版最低42800元。

民眾在購買Many 110 EV與Nice 100 EV時，可以視自身需求，選擇租用一顆月租費299元的抽取式電池（1顆電池5kg），最多可租用到五顆電池；一顆抽取式電池加上車子的內建核心電池，續航力為60公里，若是五顆電池加核心電池，則最大續航力可達200公里。民眾若有選擇月租電池，原廠會附贈一組輕便的隨車充電器（含底座），可以選擇將電池帶回家以充電器充電，一顆電池充飽電須4小時，若住家地下停車位或住家有一樓空間附有插座，也可選擇以車充方式充電（踏板右後側有附車充線插座），相當方便。

Ionex車能網的規劃，光陽也有明確計劃，預計2020年底前在全台完成30000個Ionex共享插座服務據點，有願意提供能源友善環境的店家（如餐廳、咖啡店…等等），就可以加入共享插座服務據點的服務，讓光陽電動機車的車友只要帶著隨車充電器就可在外充電。

此外，光陽也會陸續完成全台1500個Ionex快速充電服務站的佈置，國內1600家光陽經銷商預計都會建置快速充電站，只要一小時就可100%充飽電，充電每次10元，車友也可在眾多經銷商進行愛車維修保養服務。2019年底前完成全台2000個Ionex能源交換站（電池交換站），Ionex能源交換站可租用共享電池，每次40元，不用綁定月租費方案。

而光陽也在規劃，未來可能將快速充電器銷售給車主，車主只要將原本的隨車充電器的插頭接到快充器上、再與一般家用插座連結，就可進行快充，一顆電池1小時就能充飽電；目前這想法還在討論階段，未完全定案。

光陽Many 110 EV主打的車色為白藍配色的車款，另外有墨綠與霧鑽銀的車色可選；圓形頭燈可愛有復古感、採傳統燈泡，而尾燈是LED導光條，後煞車燈也是LED設計，整體的燈組照明度不錯。

Many 110 EV將原有的加油口空間改為更大置物空間，騎士可以輕鬆放置瓶裝飲料或其他用品，另外在鑰匙孔旁有USB插座，可以方便為手機充電。腳踏板下的電池匣設計，讓車體重心降低且易於操控，右方把手的中間有一個電池符號的按鍵，可以開關腳踏板電池匣、便於取放電池；電池匣開關下方則是動力啟動按鍵，該按鍵在騎乘時可切換為POWER模式，加速性更提升。

座墊下的置物空間達24.7L，可放置三顆電池，若沒置放電池，則可足以放下一頂3/4安全帽、還會有一些剩餘空間放置其他物品；此外在坐墊前側與前方都有收納式掛勾，方便騎士掛放物品。

我們試乘的車型是Noodoe導航版，因此在右把手按鍵總乘最上方有Noodoe車聯網控制鍵，可以切換不同的訊息與功能，包括時速、預知天氣狀況、時間顯示、顯示手機訊息如未接來電與line以及FB訊息…等，也可創作個人專屬大頭貼當作儀表板桌布；左把手的按鍵總乘有遠燈、方向燈、喇叭。而在儀表板上方的液晶幕，可顯示內建核心電池與抽取式電池的電量。

Many 110 EV的電動馬達可輸出約4.3匹馬力、1.68kgm扭力，煞車系統部分，Noodoe導航版為前碟煞後鼓煞，都會版則是前後鼓煞，180mm碟盤、單向雙活塞卡鉗。

實際騎乘時，Many 110 EV給予的感受相當輕快、安靜，上坡時也算夠力，極速約可達59-60km/h左右，為了安全與提醒，在低速時會發出警示音提醒路人，是相當貼心的設計；當轉換成POWER模式後，加速更快更靈敏，極速約可達65-70km/h。這台車的身形與動力，很適合女性族群，一般都會通勤與生活使用已可滿足；而如以175公分、身材中等的男性來說，在過彎時腿部會稍微有一點點侷促，但整體來說，這台車帶來的騎乘感相當舒適，而且左把上的右前方還有倒車按鍵，需按住按鍵、轉動油門就可以輕鬆倒車。

此次光陽機車推出的Many 110 EV、Nice 100 EV都是屬輕型級距，且鎖定的族群與定位，與Gogoro不同，不須做太多比較。倒是光陽計劃未來三年，推出10款不同特色的電動機車，除了輕型車型，也會有普通重型電動機車以及大型重型電動機車，且國內明年就有機會見到全新普通重型或大型重型的電動車款，再加上充足的能源網絡持續規劃，未來值得期待。