雪隧遇逼車狂魔！按喇叭閃遠燈嬰嚇哭 警：最重可罰3.6萬
【東森愛玩車】沒喇叭音響你聽過嗎？ 整個車身就是共鳴箱
東森財經新聞
德國馬牌發明「無喇叭音響系統」，其實這套系統是運用古典樂器如小提琴或者大提琴的動態聲學原理來發出聲音。其運作原理其實相當簡單，在全車各部位安裝了一具具小型的致動器來做為聲音的源頭。
▲無喇叭音響系統是運用古典樂器提琴的動態聲學原理來發出聲音（圖／Continental）
我們都知道傳統喇叭是傳遞震動到振動膜，然後產生聲音。而這套無喇叭系統，則是經由致動器傳送音源，然後將車輛內裝的表面直接當作振動膜，藉此發出聲響。
▲這套無喇叭系統將車輛內裝的表面直接當作振動膜發出聲響（圖／Continental）
馬牌就在研發過程當中，發現了車內有數個地方能夠分別對應不同的音頻，例如A柱適合發出高頻率的聲音，門板則適合中頻聲響，而大面積的內裝部位例如車頂內襯或者後行李箱隔板則相當適合發出低頻的聲音，整個車室就彷彿是一個演奏廳一樣！
▲整個車室就彷彿是一個演奏廳一樣（圖／Continental）
而且，這還有一個非常棒的地方，就是「輕」！傳統高端汽車音響來說，總數大概約20支的喇叭，重量大約為15公斤以上，同時也需要佔去大約10至30公升的車體空間來進行安裝，這對追求性能跟速度的人來說，音樂跟速度缺一不可！
而這套無喇叭音響僅需要1公斤左右的重量以及1公升左右的空間，就能夠達成相同的閱聽效果。Continental表示這套系統已經相當成熟，隨時準備進入量產階段，相信未來不久之後豪華品牌車廠將會率先導入使用這種汽車音響的新技術。
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