「它們」兩台都會甩尾！ Fiesta ST大戰極限單車

一場汽車與腳踏車的大戰就此展開，全新Fiesta ST搭載最新的三缸1.5L渦輪增壓引擎，最大馬力197hp、最大扭力29.5kgm，0-100km/h加速6.7秒，極速可達232km/h，但在狹窄的廠區裡面佔不到任何便宜。

▲汽車與腳踏車的一場大戰（圖／取自NetCarShow）

這具引擎還擁有氣缸休止系統，讓Fiesta ST就算具備高性能，也不會成為吃油怪獸，不過經福特性能部門專屬特調的轉向機構，讓Fiesta ST是福特性能車系裡面轉向最快的，再搭配小巧的車身，靈活程度不輸腳踏車，而首次搭載的駕駛模式切換系統，可改變引擎、轉向、排氣閥門及車身動態穩定系統，彈射起步功能也是新玩意兒。

▲Fiesta ST（圖／取自NetCarShow）

而底盤的亮點則在Ford的全新專利「力向量彈簧」，提供更加得心應手的動態操控感受，後扭力樑也是全新設計，其強度甚至比Focus RS還要強，另外還可選配Quaife限滑差速器，讓前驅車也有辦法玩甩尾。

▲可選配Quaife限滑差速器，讓前驅車也有辦法玩甩尾（圖／取自NetCarShow）

全新Fiesta ST也將使用最新的SYNC 3多媒體影音系統，並標配ST跑車方向盤及Recaro跑車座椅，身為主角Fiesta ST還是贏了這場比賽，全新Fiesta ST已經在歐洲開賣，並推出三門和五門版本，標配17吋鋁圈，不滿意的17吋的外型的話也可選配至18吋，不過依照台灣總代理以往的慣例，這台親民的小鋼炮依舊會跟台灣無緣，就看有沒有貿易商願意引進了。