自動煞車太負責？他飛車衝撞電視台失敗 尷尬下車走進去

為了駕駛者的安全，現在許多車子都會安裝自動煞車系統，沒想到日本竟有一名男子日前計畫開車衝撞富士電視台大樓，卻因為車子的自動煞車系統啟動了，導致不管他怎麼衝，每次車子都會急煞減速。最後，他只好下車徒步走進電視台大樓。

▲日本一名男子開着一輛白色奧迪（Audi）休旅車，在日本東京江東區的富士電視台門外，想要駕車衝入電視台大門。（圖／翻攝自aitorian）

據外媒報導，日本一名36歲男子，4日開着一輛白色奧迪（Audi）休旅車，在日本東京江東區的富士電視台門外，想要駕車衝入電視台大門，沒想到卻因為汽車自行啟動了自動煞車系統，不管他怎麼衝，車子就是撞不進去，不死心的他嘗試多次後，大樓的玻璃門稍微被撞碎，自己的車頭被撞凹，卻仍舊無法衝進大樓。

這名男子在衝撞大樓失敗後，尷尬下車走進大樓內，立刻被警方以現行犯逮捕，該男子坦承罪行，動機是要對電視台表達不滿。影片在網絡瘋傳，據了解，男子所開的車子是奧迪（Audi）SQ5系列，有網友質疑「這是不是汽車廣告？」、「還有人在旁邊錄影，是不是故意宣傳汽車」、「這其實是汽車廣告吧？」、「煞車效果太好了」。

▲奧迪當紅超跑R8證實將停產，電影鋼鐵人恐怕需要換車。(圖\Audi italy)

Audi R8跑車從問世以來一直是電影「鋼鐵人」東尼史塔克的愛車，不過最近卻傳出R8銷售慘淡，恐怕要面臨停產。Audi的技術長Peter Mertens已經出面證實，R8將不會有下一個世代的產品，目前的R8到達產品週期之後，就會直接結束，終結頂級性能的產品規畫，主要因為V10動力未來很難存在，還要再投入資源對於Audi來說是一大負擔。

▲奧迪將會把資源投入新能源車，只好先暫停R8。(圖\Audi italy)

由於Audi全心投入電動車e-tron發展，上週才開放首輛電動休旅車下單，售價8萬歐元，合台幣286萬元起跳。儘管對品牌來說，R8絕對是一輛知名度相當高的產品，但面對著極大的環保法規壓力，以及未來對於汽油引擎的種種不友善，讓Audi鐵了心要結束這項產品。

▲Audi R8的V10動力面臨不小的環保考驗。(圖\Audi italy)

其實R8的銷量也沒有太差，但也沒有非常好，去年於美國賣出了772輛、歐洲則是1,366輛。停止繼續開發R8的原因絕對是因為汽油引擎已經沒有未來了，而開發這樣的車款需要投入極大量的資源在內，那不如把資源用在電動車上。而鋼鐵人的愛車，外傳將由藍寶堅尼出線。

不過喜愛R8的車迷也別灰心，因為Audi的技術長Peter Mertens接受外媒Car and Driver訪問時也說：「Never say never.」，Peter Mertens表示你永遠不知道會發生什麼事，說不定過了幾年品牌又覺定要開發超級跑車，這種事誰也說不準，畢竟性能車的展現，對於一個品牌的發展是有絕對的好處，可以建立好的形象與高知名度，還是可以期待Audi推出的新產品。

▲奧迪接下來仍有可能讓R8重新復出。(圖\Audi italy)

日經中文網 日報導，電子零組件的下一個成長舞台是汽車領域， 三菱 UFJ 摩根士丹利證券的高級分析師內野晃彥指出， 伴隨自動駕駛、互聯汽車、電動化等技術的普及，「今後車載用途的電子零組件數量每年將增加 10～20％」。而德國法蘭克福車展上會公開最尖端的自動駕駛和互聯汽車技術，成為預測電子零組件未來的重要場所。

報導指出，在瑞穗證劵於 7 月的研討會上實施的機構投資者問卷調查中，針對「2017 年度最具實力的子行業是什麼？」的問題，42％的受訪者回答是電子零組件，遠遠超過半導體製造設備的 20％和測量控制的 14％。在截至 4 月份的調查中，這 3 個領域的比例均為 25％左右。由此可見對電子零組件的期待正在升高。

而日本市場調查公司富士凱美萊總研預測，自動煞車等高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛系統的全球市場規模 2025 年將達到 3.3115 萬億日元，增至 2016 年的 4 倍左右。互聯汽車也同樣如此，因此預計搭載到汽車上的電子零組件將快速增加。

瑞穗證劵高級分析師後藤文秀指出，「目前的情況與過去的市場旺盛時期不同。暗示了電子零組件需求的長期性轉變」。投資者也抓住了這種變化，對電子零組件寄予厚望。

日經中文網舉了幾檔股票為例，車載領域銷售額佔比較高的日本電子零組件企業的股票價格也比較堅挺。佔比達 85％的意力速電子工業的股價比 2016 年底上漲 66％，佔比為 71％的日本希門凱上漲 47％。另一方面，車載業務比重較小的村田製作所的股價只上漲 3％。

內野表示，智慧手機時代的勝者掌握了關鍵設備，像是擁有高市佔率的村田製作所、日本電産和索尼等，他認為日本的電子零組件企業必須以高市佔率和技術實力為背景提高價格談判力， 只有擁有高市佔率和高技術實力的日本企業才能在與大陸和台灣企業的競爭中獲勝。

法人認為，台股中相關的汽車零組件概念股包括，東陽 (1319-TW)、廣華 - KY(1338-TW)、昭輝 (1339-TW)、堤維西 (1522-TW)、耿鼎 (1524-TW)、江申 (1525-TW)、六暉 - KY(2115-TW)、英利 - KY(2239-TW)、劍麟 (2228-TW)、麗清 (3346-TW)、江興鍛 (4528-TW)、智伸科 (4551-TW)、胡連 (6279-TW)、帝 寶 (6605-TW)。

汽車電子概念股則有車王電 (1533-TW)、為升 (2231-TW)、謚源 (2235-TW)、怡利電 (2497-TW)、同致 (3552-TW)、湧德 (3689-TW)、橙的 (4554-TW)、勝麗 (6238-TW)、啟碁 (6285-TW)、朋程 (8255-TW)