背信忘義？通用大規模裁員關廠 數百人罷工抗議

▲通用汽車關廠引發工人罷工。（圖／翻攝自鉅亨網）

通用汽車表示將關閉興建於1953年、位於加拿大安大略省歐夏瓦（Oshawa）的工廠，數百名汽車工人今天罷工抗議，汽車工會領袖和總理杜魯道也都發聲抗議。

美國汽車業巨擘通用汽車（General Motors）先前就宣布要進行大規模重整，裁減15%領薪員工，包括25%管理階層，並關閉全球7家工廠，來節省60億美元，關閉加拿大工廠只是重整的其中一環。

▲通用汽車表示將關閉興建於1953年的歐夏瓦（Oshawa）工廠。（圖／取自Wikimedia Commons）

包括歐夏瓦工廠和其他兩座汽車與引擎組裝廠、研究中心和加拿大分公司總部在內，通用汽車在加拿大共有2萬3000名員工。關閉歐夏瓦工廠將直接影響負責生產雪佛蘭Impala和凱迪拉克 XTS，以及Silverado和Sierra貨卡的2500多名工人。

通用汽車在新聞稿中宣傳「未來轉型」的計畫，新型電動車和自駕車是重點所在。

▲通用汽車關廠將影響2500多名工人。（圖／取自Wikipedia）

在寒冷的下雨天，歐夏瓦工廠大門外聚集部分人群，阻止卡車運送零件來表達他們的憤怒。加拿大中央政府和安大略省政府2009年曾向通用汽車注資數十億美元，協助繼續營運，抗議民眾認為通用汽車背信忘義。

一名為通用汽車效力7年的抗議民眾說：「這就像被打臉一樣。」另名抗議民眾萊特（Karin Wright）說：「我才剛買一台全新的卡車，我有點擔心我的家人。如果通用走了，我不知道會發生什麼事。」她正考慮把房子賣掉和搬家。

▲總理杜魯道表示對通用汽車董事長的決定感到極度失望。（圖／翻攝自Wikipedia）

總理杜魯道（Justin Trudeau）表示，他對通用汽車董事長兼執行長巴拉（Mary Barra）決定2019年12月將停止在歐夏瓦生產汽車「極度失望」。

杜魯道說，好幾個世代以來，歐夏瓦工廠和其勞工一直都是為這個社會「盡心盡力的一份子」，他也誓言政府會為勞工家人提供支持。

國產車市出現警訊！近年來進口車占整體車市的高峰，進口車車價已與國產車相差無幾，吸引年輕族群加入進口車車主的行列，台灣國產車也面臨寒冬。

裕隆集團昨（21）日召開法說會，裕隆 (2201-TW) 總經理姚振祥指出，過去 6-7 年國產車雖然銷量下滑，但維持在每年新車銷售有 25 萬台的規模，今年恐掉至 21 萬台，是嚴重警訊，相當憂心「進口車螞蟻雄兵不斷進來」。

▲裕隆總經理姚振祥指出，今年國產車銷量恐掉至 21 萬台，是嚴重警訊，相當憂心「進口車螞蟻雄兵不斷進來」。（圖／東森新聞資料畫面）

近年來掀背車逐漸盛行，包括賓士發表的大改款A-Class，這兩周開始湧進大量訂單，入門款最低153萬起，一開賣訂單已經突破500張。而BMW的掀背小車銷量也表示不錯，銷量佔整體比例超過3成，這些進口車入門價已經逼近國產車頂規價格。

▲Mercedes-Benz A-Class。（圖／翻攝自NetCarShow）

賓士A-Class從2012年問世之後，台灣累計賣了逾8000輛車，全球也締造300萬輛銷售量。掀背車意外掀起買氣，而對手BMW也不干示弱，早有一系列出來應戰。

裕隆汽車總經理姚振祥表示：「這幾年，每年都以3%的速度在下掉，過去六七年來，整個總量的部分，過去幾年都可以維持在25萬台上下，今年國產車可能會掉到21萬台，因為國際資源，它的車型螞蟻雄兵不斷的進來，雖然每一個車型賣的量不高，但是就是幾百個車型一直進來，所以國產車因應的方案，真正能有效刺激消費，只有新車上市。」

然而，進口新車款來台銷售並無開發成本，「能賣幾台就賣幾台」，而國產車若無法達經濟規模，要開發新車型就要評估比較久。

因此，姚振祥坦言，未來納智捷開發新車型，會較過去更加謹慎考慮，而國產車未來對推新車態度較保守，是國產車商共同要面對的問題。

而一樣身陷苦戰還有納智捷，今年前10月來到8759台，預估全年總銷量約1萬台年減30%。

裕隆汽車總經理 姚振祥：「所以腳步會跟國外車廠一樣，否則你推到市場怎麼跟人家競爭，勢必要跟得上，這也是要花很多時間去努力的地方。」

進口車款推陳出新，國產沒有跟上腳步恐怕壓力更大，勢必遭市場淘汰。

▲裕隆股價日 K 線圖。（圖／anue鉅亨網）