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機車加裝ABS補助4千 下月上路估耗3億

2018/12/24 08:45 東森財經新聞

交通部推動從明年開始,新款機車都要強制加裝ABS防鎖死煞車系統,不過因為加裝費用比較貴,引發民眾抱怨,為了降低民眾負擔,交通部表示,明年機車加裝ABS系統,可以憑收據,到監理單位請領最高4000塊補助,新舊車款都適用

 

▲(圖/東森新聞)

 

交通部長王國材標示:「這項措施規劃補助兩年,明年的補助預算大約是3億元,由交通部、經濟部及環保署分攤,補助方案正等待行政院核定後實施 。」

 

遇到狀況,機車緊急煞車,整台車很容易重心不穩、搖搖晃晃,很有可能會因此打滑,為了改善這種危險情況,明年開始會有新款機車,開始安裝ABS防鎖死煞車系統。政府原定,希望機車業者能夠自行吸收,但業者大喊吃不消,民眾也頻頻喊貴。民眾:「ABS系統真的是比較安全,現在機車已經很貴了欸。」民眾李先生:「有點太強制化的話,可能不會想去買。」

 

▲(圖/東森新聞)

 

如今,民眾的心聲,政府聽到了,交通部推動,從明年起新款機車都要強制加裝ABS防鎖死煞車系統,或是CBS前後連動煞車系統,同時也會提高補助,125CC以下機車的安裝費用,ABS每輛4000元,CBS每輛1000元,新舊款都適用,而且這筆補助款,不是直接交給車行,而是民眾在買車後,憑收據到監理單位請領,其實早在2015年,交通部就公告,在2019年,新款126CC以上的機車,必須強制加裝ABS,卻引發民眾反彈。但到底為什麼要強制安裝ABS,跟CBS又差在哪?

 

▲(圖/東森新聞)

 

機車行老闆連祐睿:「輪胎開始在打滑,停止轉動的時候,裡面的ABS電腦,它能介入給煞車,做一個點放的動作。」同樣也是緊急煞車,但明顯就相對穩定多了,這就是ABS透過點放煞車的方式,降低機車輪胎打滑情況。機車加裝ABS價格恐怕會上漲,交通部趕緊擬定補助條款,希望民眾能夠踴躍加裝,降低交通事故率。

 

(封面圖/東森新聞)

 

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國產車不便宜,而且在國內買還比在國外買更貴!因為國產車內銷,還要加上17%的貨物稅及5%的營業稅,再加上政府對進口車課高關稅,因此國內業者得以再拉抬車價,才會導致對台灣消費者不公平的怪現狀。

 

▲(圖/東森新聞)

 

醒目車頭燈,國產機車造型好霸氣,想擁有也得有財力,台灣機車不便宜而且平平攏是國產機車,在國內買還比在國外買來得貴。

 

財經專家黃世聰:「因為國內過去,為了保護這些(國產)廠商,所以這些廠商價格,允許提得比較高,因為國內沒有競爭對手,競爭對手從國外進來,但是國外產品經過關稅變很貴,(國產車廠)就把價格拉到比外國產品低一點點,他就有競爭力。」

 

以這台兩年前發表的國產紅牌重機為例,現在一台要價大約37萬元,但在歐洲售價只要32萬左右,台灣售價硬是高出一截,原因就是在台灣國產車有內銷有稅金壓力,還得課17%貨物稅、5%營業稅。

 

▲(圖/東森新聞)

 

財經專家黃世聰:「海外很多國家的確關稅很輕,所以沒有關稅壓力,就真實反映生產成本,其實成本就是這麼低,所以賣到海外的時候,會把價格往下調。」

 

錯誤保護政策,讓業者得以拉抬車價加上稅金導致國產車價格居高不下,但是把車賣到國外為了和國外車廠競爭反而反映真實價格。

 

財經專家黃世聰:「很多學者認為應該拿掉(保護關稅),可是擺在政府眼前,有個更尷尬的局面,因為如果把關稅拿掉,國內汽機車可能會不堪一擊。」

 

▲(圖/東森新聞)

 

國產車貴不是一年兩年但牽一髮動全身,就怕影響產業改革始終難以推動。

 

(封面圖/東森新聞)

 

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關鍵字: 機車ABS補助
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