特斯拉駕駛睡翻開上公路！自駕飆120公里嚇壞路人

▲一名駕駛開著特斯拉卻在車內睡著。（圖／翻攝自SETH BLAKE‏推特）

特斯拉擁有自動輔助駕駛系統，該系統讓不少駕駛感到相當方便，不過因為相當方便的系統卻也頻傳三寶事故，近日有發生一起事件，一名男駕駛竟然使用自動輔助駕駛系統開車開到睡著，且車子以時速120公里自動狂飆，嚇壞許多用路人。

▲該駕駛睡了許久。（圖／翻攝自SETH BLAKE‏推特）

據美國《abc新聞網》報導，一名男子布萊克（Seth Blake）在洛杉磯一處公路上開車，他說自己時速為75英哩（約120公里），接著他看見旁邊一輛車時速與他差不多，不過仔細一看卻發現司機很詭異，布萊克表示：「我看他整個人很慵懶往後靠，我開近一點一看，發現他根本是在睡覺吧！」布萊克跟著這輛車約10分鐘，期間只見特斯拉的駕駛醒來一次，不過看了看周圍後，便又倒頭大睡。

▲駕駛睡著被其他用路人拍影片上傳推特。（圖／翻攝自SETH BLAKE‏推特）

布萊克驚恐的表示，當時這名駕駛在睡覺時，特斯拉仍以時速120公里在行駛，之後他女友將驚人一幕放上推特，立刻造成網友熱議，不過並沒有人知道，該名駕駛到底睡了多久才醒。

聽過人跑給警察追，那有聽過車跑給警察追嗎？根據《ArsTechnica》、《SFGate》報導，美國加州一名男子在11月30日酒後開著特斯拉Model S上高速公路，加州公路巡警企圖攔下，但卻發現車主已經在車內睡死了，而特斯拉的自駕功能卻還在奔馳中。

這位現年45歲，在加州洛斯阿圖斯市（Los Altos）的程式規劃委員會工作的男子亞歷山大．薩梅克（Alexander Samek），疑似在29日晚間喝醉，當其在30日凌晨要駕駛特斯拉Model S轎車回家時，在路上特地開啟了「駕駛輔助系統」，然後前往高速公路，但卻不小心睡著了。

由於巡警無法叫醒駕駛，而特斯拉的自動駕駛模式又一直閃避警車，一路以時速70英里（約112公里）的速度閃避，最後警方打警示燈，並切車超過薩梅克的車然後擋下來才終於讓車減速停下，一共花了7分鐘，追了約7英里（11公里）。

而薩梅克最後也因為沒通過酒駕測試遭到逮捕；這件事引起熱烈的討論，許多人認為就是因為有自動駕駛，才會救了薩梅克的命，但也有人認為，就是因為有自動駕駛這樣的科技，才會有不負責任的駕駛開到睡著。

美國電動汽車特斯拉日前才宣布大幅降價，甚至對半砍價，引發車主反彈。而特斯拉公司又宣布將陸續關閉實體店面，改為網路銷售，僅留部分展示性店面。台灣方面則表示，目前尚未收到總部消息。

▲台灣方面則表示，目前尚未收到總部消息。（圖／東森新聞資料畫面）

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，轉向電子商務可以促使公司減少銷售人員，削減運營開支，接下來幾個月會大量關閉全球實體店面，僅保留一些客流量大的店面，作為產品展示中心及服務維修中心。在大量關閉實體店後，將逐漸轉為網路銷售，並增加服務方面的投入。在北美，車主可以使用手機在1分鐘之內購買一台特斯拉車輛，特斯拉公司的想法是，這種模式將很快在全球推廣。

▲特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）。（圖／維基百科） 

不過轉為網路銷售，消費者就無法試車，也沒有銷售員在旁邊介紹車輛，多少會對此存有疑慮，而特斯拉公司的對策是顧客收到車子一周之內，或是里程在1000英里（相當於1609公里）內都接受退貨或是全額退費。

這個消息讓特斯拉股價大跌，下跌了將近8%，投資人擔心特斯拉獲利衰退，看衰股價，特斯拉則解釋說是為了減少開銷，把車價壓更低，平均來說，每輛車售價降幅約6%，這樣的銷售策略也都和新車Model3有關。

▲新車Model3開賣。（圖／Tesla）

新車Model3開賣，定價在3萬5000美元（約新台幣107萬元），而購買Model3的消費者有78%都是在網路下單的，這也讓Tesla對全面走網路販售有信心，但全球消費者能不能接受，還很難說。

近期特斯拉無預警大降價，又全面改為網路銷售，讓特粉好生氣，特斯拉短短4個交易日，市值狂瀉2325.3億台幣。而創辦人馬斯克不喜歡束縛、口無遮攔的個性，也招惹官司纏身，讓公司第二大股東不爽，要馬斯克不當CEO。

數十名特斯拉車主齊聚一堂，忙著簽署連署書，因為3月特斯拉無預警大降價，也讓車主氣炸了。電動車發展協會理事長徐志明：「馬斯克在一月多，其實是有公開的跟大家講說，他基本款的車準備要停產了，那就是大家購入最後的機會，在大家購入以後，才發現說，你這次真的停產，而且你的進階款反而用更便宜的價格，這次大降價的行為，是不是有欺瞞消費者的問題。」

▲特斯拉市值4天狂瀉75.36億美元。（圖／東森新聞資料畫面）

對特粉而言，壞消息不只一樁，特斯拉宣佈改為全面網路銷售，將陸續關閉大部分實體門市，消息傳出引起股東恐慌，從3月1日到6日，短短4個交易日，市值狂瀉75.36億美元，約2325.3億台幣。

電動車發展協會理事長徐志明：「我們的車主裡面，其實很多是特粉，或者是所謂的伊隆粉馬粉，對於我們這些早期就支持他的忠心車主來講，在情感上受到很大的傷害，感覺有那種被背叛的感覺。」

▲馬斯克不再受公司第二大股東支持。（圖／翻攝自馬斯克社群）

馬斯克口無遮攔的個性，也招惹官非纏身，就連長期支持他的公司第二大股東James Anderson也受不了他，在受訪時也提出，馬斯克不需要擔任CEO一職，也不反對他出任其他職務。