麥拉倫超跑法拍「喊到360萬上不去」 意外流標原因曝光
(2024/11/11 16:30)1768萬起!麥拉倫720S Spider加速破百僅2.9秒
▲(圖/取自鏈車網)
McLaren 720S Coupe於2017年發表之時,創新的設計與顛覆業界的性能表現,重新定義了超跑的標竿。在2019年,McLaren推出全新720S Spider,以敞篷擁有的無限延伸空間做為發想,結合極致操控、優雅駕馭氛圍與更上乘的日常實用性,再次震撼超跑業界,豎立難以企及的超跑視野。
▲(圖/取自鏈車網)
承襲720S Coupe創下許多傲人佳績的隱形功臣–優異的空氣力學設計,在最佳化下壓力與降低風阻的同時,強化引擎散熱及整體氣流均衡,位於車底的平整式底板也不容馬虎,迅速引導下方氣流通過並帶來地面吸引效應,帶給車身極佳穩定性。
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McLaren進一步以業界首創的碳纖維防翻架結合同材質底盤,量身打造具備輕量化與極高抗扭性的Monocage II-S架構,碳纖維防翻架能比一般金屬防翻架至少減去6.8公斤,相較於同級距敞篷車款皆需增加約100公斤之譜,McLaren 720S Spider僅微增49公斤,遂達成硬頂敞篷車型進化,碳纖維技術的成熟與應用不吝為一大利器。
▲(圖/取自鏈車網)
引領業界並不斷創新的McLaren,為了與眾不同的Spider車型設計全新敞篷結構,以電子驅動及校準的單片硬式車頂,只需11秒即可完成頂篷開闔,且可於50km/h的時速下操作。不僅效率驚人,敞篷作動時的靜肅性更是再次證明McLaren科技領先地位。延續Monocage II-S的傲人優勢,McLaren 720S Spider同樣以碳纖維打造頂篷結構,兼顧材質強度與輕量訴求,得以達到1,332公斤最輕車重,擁有540PS/噸的優異馬力重量比。
▲(圖/取自鏈車網)
McLaren 720S Spider運用性能早已受到市場實證的4.0升V8雙渦輪M840T引擎,最大峰值可達720PS馬力與770Nm扭力,各項性能數據也比肩Coupe車型,0-100km/h僅需2.9秒,得力於McLaren引以為傲的空力設計,0-200km/h也具有驚人7.9秒水準,最高極速可達341km/h、開篷325km/h的強悍成績。
▲(圖/取自鏈車網)
McLaren 720S Coupe的水滴型座艙、戰鬥機般360度開闊環繞視野等優勢,同樣也被完整轉移至Spider車型上,獨特設計的透明飛拱式C柱,搭配較低的頂篷設計,可增進後方7.5公尺視線廣度,相較於650S Spider提升了12%的視線範圍,讓駕駛近乎零壓力、恣意欣賞沿途美好風景。科技感十足的電控玻璃變色車頂,在呈現獨特與創新外更是業界少有配備,使車主能有截然不同的駕車氛圍,獨佔兩種不同色彩的天空。輕量化鋁合金頂篷蓋之下,尚有58公升的額外收納空間,便於更靈活的日常生活使用。
▲(圖/取自鏈車網)
延續Spider享受自在的駕馭車室環境,McLaren 720S Spider提供Performance / Luxury兩款整體車格,讓沉浸在陽光中的車室擁有不同體驗。Performance套件以碳纖維部件點綴車內外性能視覺,呼應內裝Alcantara搭配真皮材質,兼具性能競技與輕鬆行路風格;Luxury套件訴求豪華感受,使用深色部件妝點外觀特色,內裝則以高級皮革提供最細緻優雅觸感,為每趟獨一無二的旅途寫下最佳註解。
▲(圖/取自鏈車網)
全新融合科技與優雅的完美敞篷超跑McLaren 720S Spider,在總代理永三汽車的極力爭取下,於今年日內瓦車展公開亮相後,以最高效率抵台發表。除了完整McLaren Super Series產品線之外,也讓國內車主與車迷們得以搶先一睹McLaren新世代敞篷車型的科技內涵與獨特優雅風格,歡迎蒞臨McLaren全台展示中心,讓McLaren 720S Spider親眼顛覆你的視界。
大家都知道,不論是什麼樣的車型,只要出過車禍,之後要轉手的價值就會大幅降低,然而世界上有一輛McLaren F1跑車,雖然出了2次事故,且其中一次車輛損毀還相當嚴重,然而最後卻能以1223萬美元(約台幣3.7億)的價格賣出,這輛車就來自「豆豆先生」羅溫艾金森(Rowan Atkinson)!
▲(圖/翻攝PA)
羅溫艾金森(Rowan Atkinson)就是著名的笑匠演員「豆豆先生」,由於收入可觀,因此其名下也有不少限量款的頂尖豪車,其中一款就是跑車愛好者的夢幻逸品,全世界只有65台的McLaren F1,它被譽為世界上最快的超級跑車,0到160km/h只需要6.3秒的時間,最高時速能夠達到380km/h,以一輛1992年出廠的跑車來說,在當年簡直就是聳人聽聞。
▲(圖/羅溫艾金森twitter)
當時羅溫艾金森買下這款紫色的McLaren F1時,價格是64萬英鎊(約台幣2568萬),羅溫艾金森對這款車寵愛有加,基本上出門都是開著它,不過卻也經歷了兩次較大的事故,第一次是1999年,羅溫艾金森駕駛時和別的車發生了碰撞,但因為車速相對較低,所以受到的損傷並沒有太過嚴重。不過第二次羅溫艾金森撞上了大樹和路燈,導致整輛車損毀嚴重,當時光是修車就花費了三千多萬元。
▲(圖/翻攝每日郵報)
後來羅溫艾金森決定將這款車賣掉,結果2015年竟然還能以1223萬美元(約台幣3.7億)的天價賣出,可說是羅溫艾金森的明星光環讓這款車升值了許多。
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