未發表先搶光！2200萬法拉利488 Pista Spider登台

▲（圖／CARLINK鏈車網）

繼Ferrari 法拉利全新特別系列車型488 Pista發表後，以強悍的性能、極致的駕馭樂趣及充滿義式美學設計的亮眼外型，成功贏得國際車壇專家及各大媒體的一致好評，而備受眾人引頸期盼的敞篷版車型Ferrari 488 Pista Spider，於今日也正式在臺灣首次公開亮相。這輛美型躍馬的誕生成為Ferrari法拉利品牌歷史中的第50款敞篷跑車，並以頂尖的性能結合敞篷車型象徵的浪漫與奔放，不僅重新詮釋極致駕馭感受的全新標竿，更可說是Ferrari法拉利迄今賽道技術水準領先車壇的公路敞篷跑車。

▲（圖／CARLINK鏈車網）

Ferrari 488 Pista Spider為了提升整體的性能表現，亦結合488 Challenge與488 GTE在全球賽車場上累積的豐富賽事經驗來打造引擎、動態性能和空氣力學設計。Ferrari 488 Pista Spider搭載與488 Pista相同的V8動力心臟，以720cv的最大輸出功率，造就此輛紅鬃烈馬無可比擬的強悍性能，而這顆V8渦輪增壓引擎以零渦輪遲滯且動力源源不絕的卓越性能表現，連續第三年斬獲「國際年度引擎大獎 – International Engine of the Year」及20年評鑑歷史中至高無上的「巔峰引擎大獎 – Best of the Best」殊榮。

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如此精湛的車輛工藝，可部分歸功於Ferrari Dynamic Enhancer法拉利動力強化系統，該系統的啟動須將Manettino旋鈕調至CT-OFF模式，當車輛在極限駕駛邊緣時，系統便會根據側滑角度預測值等橫向動力變數，運用軟體調節作用於卡鉗上的力道，並可透過系統的提前介入，輕微提供剎車力道來調節橫向動態表現，讓躍馬車主在極限條件下享受更直覺、可預期及可控制的超凡駕馭體驗。

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488 Pista Spider的性能提升與優異的空氣力學設計有著密不可分的關係。在車身設計上以創新及毫不妥協的的性能表現為設計核心，並以488 Spider既有的優異空氣力學設計為基礎，488 Pista Spider透過車身架構及車底的創新設計，將空力效率大幅提升20%，同時可在不增加車輛風阻的強況下提升下壓力。除此之外，源自488 GTE的擴散器安裝角度，也借鑒488 GTE的設計將氣流導向輪拱罩，產生強勁的吸力，相較488 Spider可增加12%的下壓力。

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Ferrari 488 Pista Spider具備銳利且優美的外觀造型，來自Ferrari Design Centre法拉利設計中心的匠心工藝，並在延續躍馬品牌義式美學設計的同時，充分滿足性能與空氣力學的精益求精。因此Ferrari 488 Pista Spider不論是承襲Ferrari法拉利引擎工藝的結晶或是汲取在全球賽道上累積的競速經驗，皆成就Ferrari 488 Pista Spider成為當今世上賽道技術水準最高的公路敞篷跑車之一。

488 Pista Spider臺灣建議售價：NTD 22,200,000 （含臺灣標配）

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路易斯·漢米爾頓（Lewis Hamilton）是F1史上第一位黑人賽車手，也曾奪下2008、2014、2015年三屆F1世界冠軍，他在賽場上表現相當亮眼，不過在生活中也是過的相當豪氣！據傳他不僅擁有無數豪車且也有專屬的飛機，他的年薪高達新台幣12.8億元，等於只要工作35天便可買一輛「法拉利」。

據《今日頭條》報導，漢米爾頓在2017年的薪水與獎金已達4100萬美金（約新台幣12.8億），雖然收入非常豐厚，不過賽車手是個相當危險的工作，所以漢米爾頓為了犒賞自己，就給自己買輛櫻桃紅的賓士AMG G63，作為一款越野車，動力非常強勁。

▲路易斯·漢米爾頓（Lewis Hamilton）。（圖／維基百科）

他名下還有一輛白色法拉利Aperta，這台限量的車款有購買條件，購買者名下需要有輛法拉利的硬頂版，據了解當時這款車的售價為新台幣1.24億元，用漢米爾頓年薪換算的話，等於他只需工作約35天就可以買到手了。

▲他名下還有兩台AMG Project ONE。（示意圖／netcarshow）

而他名下還有兩台AMG Project ONE，其中一款作為禮物送給了自己的父親，這兩台車價格大約新台幣1.7億元，AMG Project ONE在動力上，搭載的是一台1.6T的發動機，總體上的動力相當不錯，除了這樣的限量超跑外，漢米爾頓名下有眾多超跑，不過有時候他也會販售自己名下的超跑，然後更新自己的車庫，雖然一直換超跑的行為讓眾人羨煞，不過賽車手是個相當危險的工作，可能一不小心就賠上性命了。

5年前因在法國度假勝地滑雪發生意外，導致頭部重創、無法行動自如的一級方程式（F1）「車神」舒馬克（Michael Schumacher），今日傳出已經甦醒的消息，並且不僅可以下床行走，同時也不再需要插管治療。而為了負擔龐大的治療費用，舒馬克的妻子科琳娜（Corinna Schumacher）也賣掉了別墅和私人飛機，據英國媒體統計，她花費了約2000萬歐元（約新台幣7億元）的治療費。

▲「車神」舒馬克，過去曾7度拿下F1世界冠軍。（圖／取自維基百科）

英國《每日郵報》報導，曾7度拿下F1世界冠軍的得主舒馬克，2013年因為滑雪意外導致腦部重創，躺在床上5年多，但如今傳出甦醒消息，也讓世界各國的粉絲紛紛為他感到開心。據了解，舒馬克原本靠醫療儀器維持生命，他的妻子為了治療他，特別雇了多達15人的醫療團隊進行24小時全時間照護，一週就要花上5萬英鎊（約新台幣194萬元）的治療費用，此外，目前也已花費至少2000萬歐元（約新台幣7億元），不過如今傳出他已甦醒，更讓全球關心他的粉絲為之振奮。

▲「車神」舒馬克昏迷5年後，今日傳出已經甦醒的消息，也讓不少粉絲相當開心。（圖／取自維基百科）

另外，德國雜誌《Bravo》也報導，舒馬克目前正在做被移往美國達拉斯的腦科診所醫治的準備。在此之前，除了2016年舒馬克的德國律師戴姆（Felix Damm）在漢堡的法庭上確認這位世界冠軍無法行走之外，5年來都沒有關於舒馬克新的健康狀況的消息對外公布。

高雄市長韓國瑜自上任後，為了拚高雄經濟、觀光，不斷提出新點子，日前他又喊出想引進F1賽車，不料，卻因高雄小港機場無法順利起降，像是波音747等大型飛機，因此無法引進F1賽車。然而，卻遭網友找出資料打臉，並指出，「機身大小不輸波音747的安托諾夫AN-124運輸機，就曾2度降落在高雄小港機場」。

韓國瑜近日出席活動時，被媒體詢問到大家關心的F1賽車是否會引進高雄，他卻透露，由於高雄小港機場無法停放滿載的波音747，所以「F1賽車來不了」，就算從桃園降落也不可行，「不可能從桃園機場落地開車至高雄」，因為車子運不進來，所以連下一步都談不了，但將爭取澳洲V8賽車」。此外，韓國瑜也無奈的表示：「南台灣將近600萬人口，沒有一個現代化國際機場，那不是在開玩笑嗎？」

▲韓國瑜透露，因高雄小港機場無法停放滿載的波音747，所以「F1賽車來不了」。（圖／取自維基百科）

不過，韓國瑜此言一出，就有網友出面發文打臉，直言「世界最大量產貨機之一安托諾夫（ANTONOV）AN-124，去年才降落在小港機場」，並且忍不住問說：「世界最大的貨機都停過小港了，直升機整架免拆解直接吐出來，F1方程式賽車有比直升機還大？」

此外，批踢踢板上也有一名號稱10年以上的死忠F1車迷，打臉韓國瑜機場太小的說法，要他別再消費賽車迷。並指出，「FIA（國際汽車聯盟）長期以來拓展海外市場，除了具有歷史意義的賽道外，總是會增加一些新賽事，但賽車賽程最常出現的一個現象，就是這個禮拜跑moto GP，下個禮拜跑F1，別忘了還有F2、F3！韓國瑜該不會以為賽車就只是跑完就沒事吧，一天的賽程，必須提早一個禮拜進駐，接著還有車手自由練習時間（次數三次），排位賽也佔一天、正賽一天，這可是國際賽事而不是小孩子辦家家酒！」

▲一名號稱10年以上的死忠F1車迷，也發文打臉韓國瑜機場太小的說法，要他別再消費賽車迷。（圖／取自維基百科）

另一方面，原PO還強調，「我覺得目前韓國瑜現象最恐怖的是說法不一，也就是我在昨天在新聞看到F1有跟市府接洽，但今天的新聞卻變成市府有洽詢過相關人士，實在不是很確定到底是哪一方主動聯繫？我實在很不相信FIA會對高雄、甚至台灣有興趣，對他們而言也聽不懂什麼叫做韓流，他們只知道利益是一切」。而最後，原PO也怒嗆：「高雄市政府，別再消費我們賽車迷」。