進口車賣國產價奏效？RAV4重登休旅車王曝4車市現象

▲作為 TOYOTA 最強 SUV 車款，RAV4 單月銷售 2661 台，年增幅超過 1 倍。（圖／鉅亨網）

4 月新車銷售成績出爐，單月掛牌數 34680 台，月增 7.1%，不過，前 4 月總銷量 130854 台，年減 12%，從總數字僅看得到今年車市買氣不如去年，但其中卻有明顯的結構變化，包括 4 月 TOYOTA 單一品牌市占回升至 3 成、熱門 SUV 銷售洗牌，前 4 月台灣福斯銷售超越 MAZDA，及進口豪華車龍頭賓士逐漸被 LEXUS 拉近距離。

全新大改款 ALTIS 4 月熱銷 3276 台，年增幅 30%，在國產同級車中市占率高達 80%，重新坐上國產轎車冠軍寶座，且由於 HYBRID 車型在國產車中難有取代性，占其中銷售達 683 台，占比逾 20%，有效帶動 TOYOTA 品牌銷量。

▲Toyota RAV4銷售成績佳原因來自，入門款僅 92.5 萬元，HYBRID 旗艦 4WD 版本也只要 124.9 萬元。（圖／取自Toyota官網）

另一方面，作為 TOYOTA 最強 SUV 車款，RAV4 單月銷售 2661 台，年增幅超過 1 倍，細究其因是入門款僅 92.5 萬元，HYBRID 旗艦 4WD 版本也只要 124.9 萬元，HYBRID 款 4 月賣出 524 台，占銷售比重近 20%，和泰車強調，此車款「是進口車賣國產價」，策略顯然奏效，一口氣超越過去國產 SUV 常勝軍 HONDA CR-V 的 1356 台。

在 ALTIS 和 RAV4 助陣下，TOYOTA 4 月單一品牌市占回升到 30%。

而 HONDA CR-V 不僅面臨 RAV4 的壓力，NISSAN KICKS 也是來勢洶洶，NISSAN 新款 SUV 推出後買氣暢旺，單月掛牌 1366 台，超越了 CR-V。

▲NISSAN KICKS 同樣是來勢洶洶，NISSAN 新款 SUV 推出後買氣暢旺，單月掛牌 1366 台，超越了 CR-V。（圖／取自NISSAN官網）

不過，5 月中旬 HONDA 另一款熱銷 SUV HR-V 又將小改款亮相，另外 SUV 還有很多選擇，如納智捷 U5 和 U6、三菱 OUTLANDER、及 HYUNDAI TUCSON 等車款，都有不少愛好者，可預見，今年 SUV 市場競爭將越來越白熱化，進入旺季後促銷力道可望加重，排名也將再洗牌。

儘管 ALTIS、RAV4 和 KICKS 這幾款車都成為品牌銷售台柱，KICKS 4 月銷售台數占 NISSAN 總銷量逼近 50%，ALTIS 和 RAV4 合計也占 TOYOTA 逼近 60%，也要觀察，後續會不會造成同品牌內的此消彼漲，反而影響自家其他車種的銷量。

進口車市同樣有消長現象，前 4 月台灣福斯銷售台數達 4475 台，少見超越 MAZDA 的 4213 台，但並非台灣福斯大幅成長，而是 MAZDA 衰退大，年減逾 40%，主要是大改款 MAZDA3 尚未開賣，預計 7 月起才會交車，後續 MAZDA 能否靠 MAZDA3 扳回一城，值得關注。

此外，台灣賓士一向是高級進口車市中的常勝軍，但今年以來隨市場買氣差於去年，同樣也呈現衰退態勢，前 4 月銷量較去年同期衰退 4.8% 至 9519 台，反觀 LEXUS 仍成長，銷售差距緩步拉近；此外，BMW 前 4 月銷售同樣衰退逾 5%，但減幅較去年同期衰退超過 10% 已收斂，顯示大改款 X5、3 系列陸續上市後，品牌的成長力道加溫。

第一季冷颼颼的台灣車市，終於在豐田Altis、RAV4兩大神車新款上市加持下，推升4月新車銷售，總量達3.47萬量，不但比上個月成長7.1％，也比去年同期增加0.6％，暫時結束連續8個月衰退的低潮。其中又以和泰表現最佳，靠著雙神車加持，市占率也飆上34％，全面領先同業。

▲去年下半就不斷下滑的新車銷售量，靠著兩大改款神車Altis、RAV4上市助攻，終於讓車市感受銷售回春的暖意。（圖／翻攝自鏡週刊）

神車果真還是神車，從去年下半就不斷下滑的新車銷售量，靠著兩大改款神車上市助攻，終於讓車市感受銷售回春的暖意。根據4月國內車市掛牌數據顯示，總計銷量達34,680台，較去年同期微幅成長0.6％，靠著豐田RAV4、Altis兩款神車大量交車下，一口氣較3月增加7.1％。

豐田總代理和泰車3月初發表重量級車款RAV4進口休旅，已讓豐田3月在台總銷量衝上9,500台，月增達7成；3月下旬國產Altis大改款上市，在兩大神車加持下，進一步推動4月豐田的表現，如果加上LEXUS新車掛牌數，和泰車總銷量衝上1萬1,900輛，月增25.3％，年增率達17.2％，表現最突出。

除了豐田之外，4月銷售成長的前10大品牌還有福斯、現代與BMW。過去兩年表現優異，分別排名第四與第五Honda與賓士，今年的表現相對弱勢，雙雙都出現衰退。

▲3月下旬國產Altis大改款上市，進一步推動4月豐田的表現。（圖／翻攝自鏡週刊）

裕隆集團旗下的裕日車，在國產KICKS跨界都會休旅車熱銷帶動下，市占率重新躍上第3名，KICKS 4月掛牌量達1,366輛，略贏HONDA CR-V的1,356輛，成為國產最賣休旅車。

展望5月，受到進入報稅季的影響，車商也提前進入夏季銷售競賽，相對會祭出不錯的優惠措施，目前火熱的兩大神車銷售仍持續發威下，車商認為，整體車市有機會繼續維持成長力道，第二季國內車市回春的氣勢相當濃厚。

還沒到傳統購車旺季！汽車的促銷戰卻提前開打了，特斯拉降價，和Toyota兩台新車搶下1.3萬張訂單，讓其他車廠倍感壓力，福特舊換新最高省12萬元，而Nissan小車則是63.9萬能入手。

流線車體，特斯拉降價百萬，要拚市佔，奏效了嗎。民眾：「會啊，會想買，因為未來主流，還是以電動車為主。」「減少燃油，對生態也比較好。」「現在降價以後，可能比較親民一點，對有需求的人來講，比較容易買的起這種車子。」就怕民眾變心改換電動車，不少車廠促銷戰提前開打。

▲FORD休旅車，配上舊換新，就能折扣12萬。（圖／東森新聞資料畫面）

東森財經記者劉佩綺：「現在連休旅車都加入促銷戰局了，像是FORD這台休旅車，配上舊換新，就能折扣12萬。」盾型水箱護罩，配上LED日行燈，展現車身線條，搭上引擎能自動關閉，減少油耗，搶攻家庭客群。汽車營業所經理陳建羽：「舊換新現金價，約有9~12萬折讓空間，還送丹麥藍芽喇叭。」國產車款也來戰，1.6升小車祭出電子後視鏡，舊換新63.9萬能入手，下殺9萬塊，Honda 則給出5年延長保固和丙式車體險。

▲房車促銷戰。（圖／東森新聞資料畫面）

汽車媒體編輯胡林瑋：「RAV4上個月大概交了快三千多台的數字，讓其他車廠有點意外，所以它們提早應戰，因為現在才剛過第一季而已，第二季之後還有夏季促銷，它們想說先提前應戰，但我覺得影響最多還是CRV，所以這次本田給的利多，相對其他車廠來講是最多的。」車子停在哪，手機就能查，搶下1.3萬張訂單，連韓國雙龍，都拿出旗艦休旅來台搶市，買車旺季還沒到，車廠促銷銀彈先上膛來卡位。