FAA：波音適航認證將延至2020年 今年獲證確定無望

美國聯邦航空總署 (FAA) 週三 (11 日) 證實，基於飛行安全，波音 (BA-US) 不會在今年獲得適航認證，且認證程序將進一步延至 2020 年，徹底粉碎波音在今年底前取得認證的機會。

消息傳出後，週三台北時間晚間 11 時許，波音早盤下跌 2.33%，股價觸及近一個月新低。

FAA 局長 Steve Dickson 受訪表示：「保證飛機的安全絕對是首要任務，我們必須努力做到這一點，如果算算的話，認證程序可能延至 2020 年。」

目前無法明確說明 737 max 的認證時間表，Dickson 表示在獲取批准前，中間還有很多流程要跑。

Dickson 稱：「無論花費多少時間，我都會支持我的團隊，讓他們能以正確、符合流程的方式進行檢測作業。」Dickson 並補充，目前團隊正在審核飛機內部軟體，以及評估軟體研發方式。

Dickson 表示，在完成軟體審核後，波音需接著進行 FAA 安排的認證試航，通過後才能正式解除禁飛令。

對於像西南航空 (LUV-US) 和美國航空 (AAL-US) 等航空公司來說，波音復飛不確定性對公司營運一直是個挑戰。受到飛機停飛影響，這些航空公司已損失數億美元收入。對於美國的航空公司來說，至少需要等到明年三月，波音飛機才可能重回服務。

波音原先對通過審核具備相當信心，曾宣稱有望在 12 月獲得 FAA 適航認證，且能重新向客戶交付飛機，最快明年 1 月復航。不過該公司上月底表示尚未完成對 737 max 的飛機設計、飛行員培訓審查，仍需花費時間進行全面審核，以保證 737 max 的安全，在完成多輪嚴格測試之前不會批准復航。