東芝：SCiB車用鋰電池打入NISSAN供應鏈

日本東芝 (6502-JP) 今 (7) 日表示，該公司所生產的鋰離子電池「SCiB」，已獲得日產汽車 (7201-JP) 及三菱汽車 (7211-JP) 採用，將搭載在新款的輕型汽車 (K-Car) 上。其用途，是煞車回收機構所使用的蓄電池，用來儲存車輛在減速時所產生的電能。

東芝的鋰離子電池「SCiB」，將會搭載在日產的「Dayz」，還有三菱的「eK Wagon」等車款。已於今年 3 月底上市的全新「Dayz」，是日產的主力 K-Car 車款，不但進行了約相隔 6 年的大改款，也是日產首度在自家產品上使用東芝的鋰離子電池。

東芝所生產的電池，具有壽命長及優異的急速充電性能，也獲得愈來愈多汽車製造廠的青睞。過去東芝為了拯救公司的經營危機，旗下許多的部門都遭到被賣掉的命運。而東芝則是打算將電池事業，扶植為集團的主要獲利來源。

煞車回收機構在車輛減速時，透過車輪的轉動來驅動發電機。回收的電能被儲存在電池內，於車輛起步或加速時，再將電能釋放出來。由於汽車在行駛中會頻繁發生加速、減速的動作，東芝的電池在急速充放電方面耐久性佳，適合在這類嚴苛的使用環境中使用。

在實際應用上，東芝的鋰離子電池「SCiB」，則是與「Calsonic Kansei」所生產的煞車回收系統來作搭配。

到目前為止，東芝曾經供應電池給鈴木 (7269-JP) 及三菱汽車。電池事業被認為是東芝的金雞母，該集團計畫到了 2030 年時，要將電池的銷售額拉抬到 4000 億日圓規模。

東芝目前除了決定在日本橫濱的電池生產據點建設新工廠，在車用電子方面，東芝也與美國的 Johnson Controls 合作，將共同開拓歐美的汽車市場。