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盤點30年斷5橋這座最慘 天天過的橋需全面體檢?

2019/10/01 15:58 東森財經新聞
盤點30年斷5橋這座最慘 天天過的橋需全面體檢?

米塔颱風剛過,今早位於宜蘭的「南方澳跨港大橋」就發生斷橋意外,而此消息不僅震驚全台,也讓不少民眾想起多年前的「高屏大橋」斷橋事件,同樣是在颱風過後,橋墩遭沖毀而導致斷橋。此外,若回顧國內這30多年來的重大斷橋事件,從台北中興大橋斷裂,到莫拉克風災斷的雙園大橋,前後共5座斷橋事件至今都讓人餘悸猶存。

 

據《中時電子報》報導,首先,為位於台北盆地中央的「中興大橋」,連接台北市西門町與新北市三重區,橋長1055公尺、寬14.5公尺、高7.5公尺,除了是當時遠東及台灣第一座預力混凝土大橋,也是戰後時期完成的第二座大橋。

 

然而,1986年11月30日傍晚5點30分突然斷裂約10公尺,造成6名機車騎士受傷,據官方調查表示,是因為淡水河沿岸部分地區被嚴重濫採砂石,橋墩遭到沖刷而裸露,進而造成橋面斷裂。

 

▼2000年8月27日下午3點多,連接高雄與屏東的高屏大橋,其中2座橋墩因不耐碧利斯颱風過後引來的大量降雨影響,橋墩被溪水沖毀。(圖/翻攝自東森新聞)

 

第二,則是發生於19年前的「高屏大橋」,2000年8月27日下午3點多,連接高雄與屏東的高屏大橋,其中2座橋墩因不耐碧利斯颱風過後引來的大量降雨影響,橋墩被溪水沖毀,高屏大橋橋面滑動,最後有長約1百公尺的橋面塌陷。當時橋上共有17輛汽、機車墜落水中,整起事件也導致22人受到輕重傷。而後,自高屏大橋斷裂後,政府在舊高屏大橋上下游兩側新建兩座單向新橋,新橋已於2008年7月通車完工。

 

第三,為10年前的台中「后豐大橋」,2008年9月14日,辛樂克颱風帶來暴雨促使大甲溪河水暴漲,台13線「后豐大橋」橋墩被沖斷,共計有轎車、計程車和休旅車3台,先後隨著斷橋掉入湍急的溪中,造成6人罹難。然而,「后豐大橋」早在2006年就被交通部公路總局列為危橋,直到2008年7月公路總局才承諾當年底重建大橋,但未及重建即發生斷橋事件。

 

▼2008年9月14日,辛樂克颱風帶來暴雨促使大甲溪河水暴漲,台13線「后豐大橋」橋墩被沖斷。(圖/翻攝自東森新聞)

 

最後,則是「雙園大橋」,此橋為最靠近高屏溪出海口的橋樑。「雙園大橋」於1975年興建完工時原為二線道,1981年擴建完成四線道。然而,2009年8月被中度颱風莫拉克引發的高屏溪洪水沖毀而無法通行,橋面塌落將近500公尺,橋墩與橋面全部垮落入水中,數十部車輛緊急煞車逃過一劫。最後,交通部公路總局辦理改建工程,於2011年12月23日改建完成並全線通車。

 

不過,莫拉克帶來的強大破壞力,也造成全台交通史上最嚴重的災情,除了「雙園大橋」斷橋以外,另有包括省道和鐵路橋梁共12座也遭大雨沖毀。如今米塔颱風遠離,宜蘭的「南方澳跨港大橋」又無預警崩塌,造成逾20人受傷,也不禁讓民眾再度關注各地橋梁的安全問題,對此,內政部長徐國勇則表示,目前仍以救人優先,至於橋樑倒塌原因現在先不揣測,以免被定調。

 

 

(封面圖/翻攝自東森新聞)

 

 

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