生前最後4秒「猛踩煞車」 司機拚命守護太魯閣號乘客
2021/04/06 10:08 東森新聞
台鐵408次太魯閣號2日發生嚴重意外，釀成50人死亡、超過200人受傷的悲劇。根據運安會的資料，列車自動防護系統顯示，司機員袁淳修在事發前4秒，仍盡力踩下最大煞車、同時鳴笛，用生命最後力氣仍想要守護乘客，雖然最終遺憾依舊發生，但袁淳修的敬業令人動容。
★【理財達人秀】蘋果拉電子 權值股補漲! 被動元件.蘋概.遊戲 低檔攻?★
台鐵408次太魯閣號發生撞擊工程車的事故，運安會主任委員楊宏智透露，根據最新的紀錄資訊，研判事故是在工程車滑落5到7分鐘後發生，當時列車駕駛發現的時候，僅有250多公尺的距離，如果用時速125公里來算，僅6.92秒就會撞上，完全來不及煞車。
▼太魯閣號發生意外事故。（圖／東森新聞）
楊宏智還指出，和仁隧道南口駛出到清水隧道北口前，是個小半徑曲線800公尺的彎道，要完全煞停需要600公尺，大概需16.62秒，可是以和仁隧道南口至事故地點來研判，長度距離不到250公尺，且按照列車自動防護系統顯示，太魯閣號司機員袁淳修在事發前4秒，用最大的力氣踩煞車且鳴笛，但最終仍撞進隧道，所有資料也跟著停擺。
▼太魯閣號司機生前最後一幕被捕捉。（圖／翻攝自台鐵家族臉書）
對於這起事件，運安會也指出，系統顯示司機在生前全力煞車4秒，表示已經反應相當迅速做出最大努力，但仍無力回天，這也代表司機責任幾乎可以排除。根據《聯合報》的報導，運安會主委楊宏智表示，太魯閣號司機員該掌握的東西、該做的都有到位，預計今天下午4點會把事故重建做完整說明，清楚解讀後宣告大眾。
（封面圖／翻攝自當事人臉書、東森新聞）
【往下看更多】
►破碎手機傳18通「爸爸」未接來電 義消忍淚不願接
►畫面曝！李義祥看乘客逃生 全程淡定吃檳榔、聊天
►李義祥黑歷史曝！7年前員工開車墜谷「頭削一半慘死」
