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海運旺季提前到! 運價飆、貨櫃一個難求

2024/05/27 17:37 東森新聞
海運旺季提前到! 運價飆、貨櫃一個難求

美國對中國大陸的新關稅,部分將在8月1日生效!中國出口商為了儘快將貨物運送出去,現在貨櫃「一箱難求」,貨櫃製作商的單,甚至已經滿到10月!在市場船舶、貨櫃稀缺下,全球運價全面走揚,世界貨櫃指數WCI資料顯示,每只40呎貨櫃運價,一周跳漲16%,來到了4072美元。

中國大陸華南工廠內,滿滿貨櫃趕著組裝,一組裝完成隨即出貨,因為貨櫃需求在今年3月以來訂單量激增,工廠直言每月產能已經拉到3萬3000個,幾乎是90秒就會產出一個貨櫃,貨櫃外還排著人準備應徵。

中國大陸貨櫃廠人員:「主要是臨時性應對,四、五月的產能增加,三月、四月來說的話,疫情前的旺季水平還是有的。」

需求暢旺,其中一大部分就來中國內部需求,因為美國對中新關稅,部分稅率將在8月1日生效,中國出口商為了趕在新關稅前,將貨物送出去,重演貨櫃「一箱難求」景象,基本到10月底前,產能都已排滿。

當地海關人員說,今年貨櫃出口量增加了四倍,促使他們得在港口設立區域,存放待運貨櫃。

現在海運費用有多誇張,航運市場最具影響力,遠東─北歐航線,40呎貨櫃運價已來到4343美元,是去年同期的三倍之多,海運諮詢機構Drewry上周公布的世界貨櫃指數(WCI),跳漲16%到4072美元,為一年半新高,上海集裝箱出口,SCFI指數同樣連7漲,周漲幅7.24%。

航運巨頭默克表示,在亞洲到歐洲的運費大幅上漲,因為紅海危機的關係,亞洲到歐洲運費飆升了將近400%。價格狂飆之外,更怕搶不到貨櫃,世界各地的企業已經提前備貨年底,旺季所需產品,海運旺季已經提前備戰。

 

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