陽明海運貨櫃爆炸 原因曝光 整體損失恐超過船價

陽明海運所屬動明輪（YM Mobility）昨於浙江寧波舟山港作業時發生貨櫃爆炸，人員均安。當地相關部門初判，爆燃物包括鋰電池、對羥苯甲酸丁酯；船隻恐面臨3個月修船期。

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央視新聞報導指出，這艘貨櫃輪船籍為賴比瑞亞籍，為過境船隻，從上海開往印尼雅加達，全船共有20名船員，均安全撤離，未有傷亡。相關部門初判，爆燃物包括鋰電池、對羥苯甲酸丁酯。

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澎湃新聞引述多名業內人士的意見剖析這起事件。一名船運公司人員表示，看到貨櫃爆炸消息很震驚，在高溫夏季，相關事項必須特別注意；從這起事件看起來，船員在處理這起突發情況上，算是訓練有素的。

一名船長指出，船上大副(第一副船長）在所有貨櫃上船後，會收到一份艙單，危險品、冷櫃、超標櫃等特種貨物有對應清單，船員會根據艙單對特種貨物進行「特殊照顧」。

這名船長認為，究竟事發關鍵是什麼，目前尚不得而知，以官方初步調查推測，推估這次肇事貨櫃可能沒有被標記在特種貨物範圍內，被當作普通貨物，這才導致意外發生，不過實際狀況有待官方調查。

這名船長指出，保險公司通常會理賠相關直接損失，不過對於船期和貨主構成很大的影響、損失。船隻本身應該不會完全地報廢，恐將面臨至少3個月修船期，粗略估計加上港口的損失，整體損失可能超過船價本身。

一名海運業內人士提到，這次發生爆炸的貨櫃是韓國現代航商（HMM）的貨櫃，集裝箱內裝載了C型有機過氧化物液體，這類貨物遇高溫或遇火時會迅速分解燃燒。貨主透過「以冷代乾」形式放艙，還說這類危險品沒有凍箱裝載要求。

陽明海運9日發出新聞稿說明，事故發生原因尚待釐清，初步調查是船上搭載危險品貨櫃發生爆炸，貨主申報「冷櫃代替乾櫃」使用，無插電需要。現場即時滅火，全船人員均安全撤離，將由環明（上海）國際船務代理有限公司與主管機關積極應變處理。

（封面圖／翻攝自回憶如歌 微博）