台美關稅進度落後 專家：恐需付出鉅額代價

台美關稅到底甚麼時候確定？傳出可能要赴美投資2500億美元，甚至到3千億美元，但遲遲到現在，都還是未知數，不過已經衝擊眾多產業，其中最慘的當屬汽車組件，專家更提醒由於台灣對美國順差比日、韓更劇，付出的代價恐怕超越以往，眼下想要談得好，沒那麼容易。

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畜牧飼料堆滿運輸車，原物料黃小玉從美國進口，台灣承諾取消美國商品稅率後，預計內需產業成本降低，但出口業者卻面臨關稅20N，衝擊市場，傳出行政院已提出談判條件，包括讓企業赴美投資2500億美元，並採購美國商品3000億美元。

行政院台媒經貿工作小組，最新23號發布聲明，表示談判尚未抵定，金額和項目都有出入，也就是說目前看到的市場傳言恐怕都不是最終數字。

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專家也提醒，要談得好，真的沒那麼容易，已日韓為先例，光是要取得15％關稅，就得付出鉅額代價，而美國對台灣，首要就是解決的就是貿易差問題，但台灣順差又比，日本、韓國更劇，勢必影響談判條件。

亞太工商總會執行長邱達生：「投資採購金額肯定是非常顯著的，衝擊已經出現，讓我們很多傳產遭受到這種影響，為什麼因為它毛利沒這麼高，那即便是15％N，其實也是很高。」

台美關稅怎麼談，行政院長卓榮泰25號前往立法院表明，目標爭取對等關稅，且要以不疊加，既有稅率方式計算，但雙方在232條款，有關半導體、ICT等產業，仍有異議，更別提個別產業關稅，目前來看汽車零組件，關稅確定日恐怕遙遙無期，相關產業更是首當其衝。

台經院院長孫明德：「大概汽車零組件影響比較大，這個確實因為我們汽車零組件，大概一半都出口到美國，要看你出口到美國你的競爭對手是誰，比如說以工具機來看，我的對手就是日本韓國跟德國。」

台美關稅談判進度大幅落後，鄰近競爭國，一分一秒都是關鍵，如果再不加快腳步，台灣產業就怕快撐不下去。