一年僅768人次…恆春機場耗資6億 結果變大媽練氣功場館

▲（圖／翻攝自恆春機場臉書）

目前已無班機起飛的恆春機場，為了活化航空站，向外開放場地租借，卻導致每周固定有氣功養生團體到航空站內報到練功，團員甚至稱讚「機場的氣場很優！」而航站亦租借給環島鐵馬活動、無人機練習試飛，希望免除「蚊子機場」的惡名。

恆春機場斥資6億元改為民用航空站，於2004年正式啟用，不過受落山風影響，年旅客次下滑，至2014年9月後已無飛機起降，存廢爭議連續不斷。而屏東縣政府並不因此而放棄，提出開放國際商務包機試辦計畫，獲民航局支持，去年3月底試辦2年，但經9個多月，始終無任何的包機起降。

恆春機場安靜無聲已成日常，恆春在地的氣功養生團體，定期每周五晚上來租借航空站場地練功，長達已有1年多的時間，日前還在航站內舉辦尾牙等事項。團員甚至稱讚機場是「五星級的場地」、「寧靜祥和的空間裡，開發人體自癒功能，1年多來已讓許多人經脈通暢，喜悅健康！」

不僅如此，機場也開放作為影片拍攝的場地，曾經有汽車廠商來拍攝廣告，電視劇、MV、婚紗攝影都看中了機場的美景，前來租借取景。

▲汽車廠商看中機場美景，也曾來取景拍攝廣告。（圖／翻攝自恆春機場臉書）

機場有租借管理的辦法，航站大廈目前除了氣功團體租借以外，每年的3、4月也有自行車團體來租借，做為環島起終點站。另外也配合地方公益團體、學校等，舉辦的敦親睦鄰或戶外教學，帶小朋友參觀塔台；長榮大學航運管理系也曾來舉辦航空營。

▲自行車團體租借，做為環島起終點站。（圖／翻攝自恆春機場臉書）

而恆春機場是台灣本土最南端，也是最小的機場，人稱「五里亭機場」，在日據時期就存在，原為軍用機場，前總統陳水扁任內以平衡區域發展為由，耗資6億元改為民用機場，2004年元月10日啟航，但受恆春落山風側風影響，冬季時期的班機經常無法正常起降，嚴重影響載客數，2004年台北－恆春航線有2萬3000多人次，2014年僅剩768人次，最終在該年9月停航。