不只會做晶片！ 外媒點名「台灣1產業」：下座護國神山

英國《金融時報》（Financial Times）近日撰文指出，台灣正積極搶進全球無人機產業，憑藉半導體技術、製造業實力及完整供應鏈，有望成為繼烏克蘭之後，下一個快速崛起的無人機製造強國。台灣政府規劃未來6年投入65億美元、約新台幣2000多億元發展相關產業，加上全球軍用無人機需求快速升溫，產業前景受到國際市場關注。

報導指出，台灣進軍無人機並非從零開始，除了擁有全球領先的半導體產業，也有眾多電子、製造及航太業者投入布局。今年第1季台灣無人機出口額更已超越去年全年總和，顯示海外市場需求正快速增加。隨著歐美各國提高國防預算、積極採購軍用無人機，台灣有機會成為海外可信賴供應鏈的一環。

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以目前產能來看，台灣仍屬全球無人機市場的小型玩家，與中國龐大產量相比仍有明顯差距。不過，經濟部預估，台灣目前每月約可生產1.5萬架無人機，目標到2030年產能提升7倍，且約一半產品將投入海外市場。為加速產業規模化，台灣也積極發展軍民兩用（Dual-use）技術，透過商用與軍用市場並進，擴大需求並降低生產成本。

其中，台灣打造「非紅供應鏈」更成為獲得美國支持的重要關鍵。政府推動成立無人機產業聯盟，目前已有超過200家企業加入，涵蓋電子、航太、零組件及製造等領域，部分業者更透過併購方式切入軍規馬達、無人機通路及核心零組件市場，逐步完善產業鏈。

產業熱度也反映在資本市場，無人機業者雷虎科技近期股價明顯走強，長榮航太同樣受到市場關注。不過，隨著產業快速擴張，供應鏈是否含有中國製零組件，也可能成為未來發展的檢視重點。

《金融時報》認為，台灣過去已在半導體、高階自行車等產業建立從研發、製造到全球銷售的完整能力，若能持續強化非紅供應鏈與軍民兩用技術，無人機產業有望複製過往成功模式，成為台灣下一個具全球競爭力的「護國級」產業。

（封面示意圖／翻攝Pexels）