機場滑行道有大洞！資深機師揭破爛慘況 桃機：2年後解決

▲一名資深機師昨晚在臉書貼照片，批評桃機滑行道「沒一天平整過」。（圖／翻攝自梁姓機師臉書）

桃園機場是台灣的門面，但卻有一名資深機師昨晚於臉書曝光一組桃園機場滑行道的照片，直指桃機滑行道坑坑疤疤，越補越大洞，可以說是沒有一天平整過，讓他儘管冒著被懲處的風險也要為了「飛安問題」揭露，引起網友熱議。桃機午後發出正式聲明，正在積極辦理道面平整工程，但整建尚未完工前，無法避免滑行道冒漿、破損等現象。

▲桃機滑行道破爛不堪。（圖／翻攝自梁姓機師臉書）

有資深機師冒著被懲處的風險拍下桃園機場的跑道慘況並PO上網路，表示機場的滑行道5年來每況愈下，坑坑疤疤的滑行道越補越大洞，可以說是沒有一天平整過，甚至連飛機輪胎，都因為爛滑行道，被割的亂七八糟，而他之所以冒險違規在駕駛艙使用手機，全是為了向管理者喊話，別出了事才檢討，期望相關單位，能正視飛安問題。

▲連飛機輪胎，都因為爛滑行道，被割的亂七八糟。（圖／翻攝自梁姓機師臉書）

而貼文一出，底下引來許多網友紛紛留言， 「那天滑行的時候應該是滑過這個坑，因為整架飛機晃了兩三下超大力超大聲」、 「我今天只能偏離中心線滑，右座以為我在考他有沒有注意」、「歡迎來到黃土高原機場」、「從對岸下班回到桃機，怎麼就覺得到了第三世界？」、「我那天起飛時還以為爆胎了咧！整個掉洞裡」。

桃機表示，桃機自民國68年啟用以來，部分滑行道因營運需求已持續使用30餘年，既有之道基、道面劣化，須以全斷面全深度方式，全面整建排水系統、路基、道面方能有效改善；桃機近年營運大幅成長，為避免影響航機起降及滑行作業，且無影響飛航安全下，於進行道面全面整建前，針對破損版塊持續進行修補，以暫時維持使用。

根據聯合新聞網報導，桃園機場公司工程副總經理陳福將指出，桃園機場聯絡南北跑道及停機坪，僅有EC及WC兩條滑行道，若全面封閉1條整修，起降航機滑行作業大亂，將會嚴重耽誤航班時間。目前新建中的W2滑行道工程施工單位正全力趕工，5月間W2滑行道開放使用後，目前使用中的EC滑行道將全面封閉整修。

桃機強調，為改善滑行道破損缺失，正積極辦理道面整建及後續之空側設施強化工程，全面整建排水系統、路基、道面，道面整建自103年2月開始施工，已完成南、北跑道、滑行道整建約21.2公里，占跑、滑道總長68%。而目前施工中滑行道約0.7公里，約占總長2%，待改善滑行道尚有9.4公里，約占總長30%，將在維持機場營運狀況下，調整航機滑行動線分階段整建，預計於2020年底完工。

桃機強調，在全面整建尚未完工前，部分滑行道冒漿、破損現象仍無法完全避免，將以2部專業泥漿清掃機及街道清掃車每日持續清潔道面，減少泥漿狀況；另為改善道面坑洞，機場公司也已派員全天候24小時巡檢修補，若遇有道面異常狀況，立即進行緊急維修，並積極與航空公司、地勤及航管單位協調，在影響航機調度程度最少之情形下，進行中期版塊重製作業，以確保營運安全。