5千人連署提案調降進口車關稅 財政部正面回應了！

▲有網友提出降低對進口車的關稅建議，財政部回應該議題，指出目前並無調降的規劃。（示意圖／Tesla）

進口車去年在台灣銷售突破4成，44萬輛的銷售就有近 18 萬輛進口車，在台灣市佔越來越高！但多數民眾仍認為「進口車價偏高」，就有網友在公共政策平台上，提出降低對進口車的關稅建議，5 月初附議通過。財政部也昨日正式回應該議題，指出目前並無調降的規劃。

▲民眾在國發會的公共政策網路參與平台上，提出降低對進口車的關稅提議。（圖／擷取自國發會）

針對民眾在公共政策網路參與平台提議「降低我國對進口車的關稅」，財政部回應指出，由於台灣汽車內需市場小，若進一步調降關稅，部分整車業者的技術母廠可能會因此改變國際佈局策略，使得台灣車輛投資發展、勞工就業及經濟成長造成重大影響。

財政部進一步指出，台灣關稅從小客車關稅稅率由原來 29%，於91年至99年間持續調降至17.5%，調降幅度達40%，已有相當幅度的調整，相較於全球前 10 大汽車生產國，我國關稅稅率仍較印度(60%)、巴西(35%)、墨西哥(35%)及泰國(70% 至 76.82%)等國為低。

▲財政部表示，現階段無調降進口車關稅稅率的規畫。（圖／鉅亨網）

財政部表示，為考量臺灣區車輛工業同業公會建言及產業發展，現階段尚無調降進口車關稅稅率之的規劃。

▲儘管台灣進口車市佔提高，多數民眾仍認為「進口車價偏高」而卻步。（示意圖／Tesla）

而貨物稅部分，財政部也表示，若未籌妥替代財源，不宜單獨減徵車輛貨物稅，避免引發其他應稅貨物同樣也要求援引比照辦理，造成政府稅收損失，以維護各級政府財政健全及租稅公平。

國內汽車產業政策方面，經濟部表示，未來將輔導業者提升產品品質，內容包括整車外銷、零組件廠進入原廠供應鏈體系與提高售服市場市佔率；並透過發展智慧機械工廠，以提高品質、降低生產成本。