全台首架！長榮波音787夢幻客機豪華機艙曝光

▲長榮航空於昨日（2日）晚上舉行波音787-9交機典禮，並開放參觀。（ 圖 / 長榮航空 ）

長榮航空第一架波音787-9新機，於台北時間2日晚上，在美國南卡羅來納州的查爾斯頓波音工廠，舉行波音787-9交機典禮，由長榮航空董事長林寶水親自率團前往接機，新機在剪綵儀式之後開放參觀，在完成所有的整備後，預期近日內可以返抵台灣。

根據長榮航空所述，波音787-9有業界最大面積的窗戶，按下液晶按鈕即可調整窗戶顏色，取代以往飛機上的手拉遮陽板，此外在機艙舒適度方面，還導入最新型的空氣過濾系統，能提高機艙內的空氣清淨度，同時，大量使用複合材質，機身擁有更高的氣密性，比一般傳統客機，787-9客艙濕度可提高3-4倍，艙壓的部分也從8000降至6000英呎，有助於減輕機上旅客常見的暈機與不適，大幅提升搭機的舒適度。

▲長榮航空預計引進24架，預估2022年可以全數交機，這將是台灣歷史上最大型的商用機採購。（ 圖 / 長榮航空 ）

此外，波音787-9有60%左右的材質是使用輕量化的碳纖維等複合物料，應用範圍涵蓋機身、機翼、發動機葉片等，相較於傳統的鋁合金材質，複合物料較不易發生疲勞與腐蝕現象，且由於此機型使用大量較輕的複合物料，降低機身的重量，加上配置奇異公司所生產的最新型GEnx引擎，比起一般客機可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放，降低許多維修成本及油耗速度。在燈管的部分，則是以LED照明設備取代螢光燈管，約可以減少一半的耗電量，降低用電成本。

▲如圖由左至右為長榮航空董事長林寶水、波音商用機集團總裁兼首席執行官凱文˙麥卡利斯特及租機公司ALC執行董事長史蒂夫˙哈茲。（ 圖 / 長榮航空 ）

長榮航空的董事長林寶水表示，波音787-9新機的導入，不但讓長榮的機隊更加年輕化，更代表服務品質再提升的重要指標。這架新機除了具有多項最新的航太科技，在客艙規劃上，請上BMW集團旗下的Designworks團隊設計全新的「皇璽桂冠艙」，經濟艙座椅則由波音長期合作的設計團隊負責設計，讓旅客享有更好的飛航體驗，同時也展現長榮航空致力於五星級飛航服務的品牌形象。

▲波音公司（The Boeing Company）於官網上也特此祝賀與台灣的長榮航空完成波音787-9的交機典禮。（ 圖 / 翻攝自The Boeing Company ）

長榮航空787機隊規劃引進24架，包括4架787-9自今年開始交機，787-10則預計於明年第二季導入，預估2022年可以全數交機，這將是台灣歷史上最大型的商用機採購。波音787-9夢幻客機最大滿載航程為7,100海哩，可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納等城市，機艙內將分成兩個艙設計，座位數為304個座位，其中有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。

▲波音公司發表新聞稿，慶祝與長榮航空及ALC租機公司之三方夥伴關係邁入新的里程。（ 圖 / 翻譯於The Boeing Company ）

波音商用機集團總裁兼首席執行官凱文˙麥卡利斯特（Kevin McAllister）於前一晚特別主持簽約儀式，由於這架新機屬於租機公司ALC所有，該公司執行董事長史蒂夫˙哈茲（Steve Házy）也專程出席，與長榮航空董事長林寶水共同簽署交機文件，象徵三方的夥伴關係邁入新的里程。