趕不上轉機怎辦?訂房取消能賠?機師罷工華航做說明
▲民眾詢問班機相關事宜。(圖/中央社)
桃園市機師職業工會華航分會宣布今天清晨6時啟動罷工,桃園國際機場特別成立緊急應變中心,提出相關因應措施,盼將可能的衝擊降至最低。
桃園國際機場公司今天表示,為減少華航機師罷工對旅客及機場營運之衝擊,桃機公司已於昨天晚間成立緊急應變中心因應,與航空公司及航警局等其他駐機場單位協調相關作為,並請航空公司務必通知旅客最新情況,並協助在國外受影響之旅客簽轉俾順利返國。
▲(圖/中央社)
華航官網針對機師罷工的後續事宜Q&A
Q:我要退票,要如何辦理? 有免扣退票手續費嗎? 我的機票快到期了,該怎麼辦?
A:
- 持CI/AE之FIT機票旅客免收退票手續費;部份使用過之機票亦可退票, 並免收退票手續費。
- 針對旅行社開立之機票,華航已授權旅行社免扣「華航退票手續費」辦理退票。
- CI/AE機票可延期2個月,惟他航機票需遵循該航規範。
Q:因為華航班機取消,後續的他航機票的航班接不上,請問要如何處理? 他航機票改票手續費,要如何申請賠償?
A:罷工屬航空公司無法控制之事由,因罷工導致班機取消,以至於轉接他航班機接不上,及他航機票改票手續費等,無法提供賠償。
Q:因為更改行程產生的住宿及交通費用,包含先購買他航機票成行,是否應該由華航賠償 ? 可透過何管道申訴 ?
A:罷工屬航空公司無法控制之事由 ,不在航空公司責任範圍。
Q:機票原來是商務艙(豪經艙),更改他航航班後無商務艙或豪經艙,要怎麼辦? ?
A:請洽華航各地客服中心或分公司辦理,我們將協助您退還未用之哩程差額或價差。
Q:酬賓機票部分使用原不可接受退票,於此特殊情況下,是否接受退票 ? 哩程數和獎項如何歸還 ?
A:請洽華航客服中心或各地分公司,將協助辦理未用機票及哩程退還作業。哩程歸還數額將依未用機票飛航哩程比例歸還。
▲(圖/翻攝自中華航空臉書)
華航取消航班如下:
2/8
CI0712 10:20馬尼拉->12:10高雄
CI0934 10:20香港->11:50高雄
CI0915 14:35臺北(桃園) ->16:45香港
CI0192 15:25臺南->19:05大阪
CI0106 16:20臺北(桃園)-> 20:20東京(成田)
CI0112 17:20臺北(桃園)-> 20:40廣島
CI0916 17:45香港->19:30臺北(桃園)
CI0024 18:10臺北(桃園)-> 13:50洛杉磯 (安大略機場)
CI0177 20:05大阪->22:50高雄
CI0921 22:20臺北(桃園)-> 00:05香港
CI0837 23:20臺北(桃園)-> 02:20曼谷
2/9
CI0922 07:55香港->09:30臺北(桃園)
CI0113 09:00廣島->10:50臺北(桃園)
CI0107 09:20東京(成田)-> 12:30臺北(桃園)
CI0838 08:30曼谷->13:10臺北(桃園)
CI0023 22:50洛杉磯 (安大略機場)-> 05:25臺北(桃園)
CI2509 18:30臺北(桃園)-> 20:40無錫
CI2503 21:55臺北(桃園)-> 23:45上海(浦東)
CI3517 23:25臺北(桃園)-> 02:45北京
CI2527 23:45臺北(桃園)-> 01:50深圳
2/10
CI2549 09:00臺北(桃園) ->11:30徐州
CI2541 20:05臺北(桃園)-> 23:05武漢
CI3505 22:05臺北(桃園)-> 23:55上海(浦東)
CI2517 23:25臺北(桃園)-> 02:45北京
2/11
CI3521 00:25臺北(桃園)-> 02:35廣州
CI2509 07:00臺北(桃園)-> 09:10無錫
相關資訊請上華航官網查詢:https://news.china-airlines.com/emer/info.aspx
華航航班異動表:https://calec.china-airlines.com/typhoon/FLIGHT_INFORMATION.aspx
▲民眾詢問班機相關事宜。(圖/中央社)
桃園市機師職業工會華航分會宣布今天清晨6時啟動罷工,桃園國際機場特別成立緊急應變中心,提出相關因應措施,盼將可能的衝擊降至最低。
桃園國際機場公司今天表示,為減少華航機師罷工對旅客及機場營運之衝擊,桃機公司已於昨天晚間成立緊急應變中心因應,與航空公司及航警局等其他駐機場單位協調相關作為,並請航空公司務必通知旅客最新情況,並協助在國外受影響之旅客簽轉俾順利返國。機場公司表示,將會持續密切關注罷工事件後續,並呼籲出國旅客及接機民眾注意航空公司發布的最新訊息;機場公司將盡全力做好停機位之安排及旅客之服務、航廈秩序維持,將事件可能的衝擊降至最低。
機場公司指出,依據航空公司提供初步統計資料,桃園機場於今天受罷工事件取消的航班共計有13個,包含出境9個航班及入境4個航班,受影響的旅客人數約為出境1013人、入境770人,共計1783人。桃機公司表示,詳細航班異動情況及相關FAQ,請參考中華航空公司官網說明專區。網址為https://news.china-airlines.com/emer/info.aspx。
桃園市機師職業工會,今(8日)宣布將於六點開始,將於六點開始,於松山國際機場、桃園國際機場、與高雄國際機場出發之航班執行罷工。
華航表示,機師工會提疲勞航班改善方案是以超過8小時3人派遣,超過12小時4人派遣計算方式,以勞動基準法設定的8小時工時看待飛行組員,而非以目前全球通用及台灣官方認可的AOR(航空器飛航作業管理規則)標準派遣人力,沒任何一家航空公司以勞基法為標準。
勞基法規定,勞工正常工作時間,每日不得超過8小時。
華航說,目前機師派遣合乎法令更優於法令,絕無過勞疑慮。
華航表示,重啟罷工爭議關鍵是21項調解議題,任何後續協商應仍以21項為範圍,工會不宜任意增加項目,目前機師工會提的訴求與當初協議內容不同,工會對內談判條件及對外宣傳差異極大,包括協商中依然要求華航應對酒測條件讓步,令人無法接受,華航不排除一一公布,釐清訴求正當性以昭公信。
華航說,勞資雙方協商應本誠信原則,機師工會去年8月取得飛安獎金條件,未達一年機師工會就片面中斷協商重啟罷工,如果罷工成真、導致航班取消,機師工會及實際參與罷工會員必不可免除民事賠償責任。
華航表示,從未拒絕談判,但拒絕工會以放寬酒測標準及影響公司基本生存的談判條件,及全盤答應否則不談判的零和賽局劇本,而談判之外的宣傳也應本於事實,不應為達抗爭目的,醜化華航飛安包裝議題,除非工會最終目的就是罷工,否則華航願意接受任何對企業有建設性的方案。
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