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何煖軒盼協商談結果 鄭文燦批:聽建議罷工不會發生

2019/02/09 12:43 中央社
何煖軒盼協商談結果 鄭文燦批:聽建議罷工不會發生

▲華航董事長何煖軒今天上午再度前往桃園國際機場慰問員工。(圖/中央社提供)

華航機師罷工第二天,華航董事長何煖軒今天上午再度前往桃園國際機場慰問員工時表示,華航願意坐下來跟工會好好談,這是一向的態度,也希望下午勞資協商能談出結果。

 

何煖軒上午再度前往桃園國際機場,慰問華航員工的辛勞,他在受訪時表示,今天來機場的用意與昨天來的用意相同,就是希望替辛勞的員工加油打氣,因為他們都是朋友,也要對他們表示感謝。

 

針對華航與工會下午將展開勞資協商,何煖軒表示,華航希望坐下來好好跟工會談,這是華航一向的態度,華航內部當然有開會,但還是要看勞資協商的結果。

 

▲對於罷工事件,何煖軒表示,華航希望坐下來好好跟工會談,而這也是華航一向的態度。(圖/東森新聞資料畫面)

 

記者問如何看待前後兩次罷工事件時,他說,整個型態是不同的,「兩件事情,一歸一、二歸二,這是分開來的,個人事小,旅客權益最重要,今天不再做表示」,只希望下午的談判順利,這才是最重要的。

 

何煖軒說,華航機師的飛行時數,在國際或國內友航(長榮航空)的標準上來說,華航是最寬鬆的,也是最優厚的,不知道工會所提出的底線是怎麼樣,他也不知道,但是可以談,不是不能談,也不要下底線。

 

▲華航機師罷工進入第二天,下午也將進行勞資協商,並希望能談出結果。(圖/中央社提供)

 

針對桃園市長鄭文燦今天受訪表示,「長榮航空去年可以達成協議,華航卻不能,假設聽建議,應該不會罷工」,何煖軒說,事情當然可以解決,華航待遇與飛航時數符合世界標準的下限,也比國內友航還低,「一切當然都可以再談,不是不能談」。

 

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機師工會給旅客與社會大眾的一封公開信

 

真的非常抱歉!但被迫選擇罷工,是我們最後、也是最無奈的手段,懇請支持我們,讓我們精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全!

 

或許,關於華航機師與公司之間的勞資爭議,大家多少透過媒體報導有所印象。因為華航公司資方堅持拒絕機師工會所提出改善疲勞航班、增派人力等等訴求,過去的這幾天,機師工會每一位幹部、每一個會員,一直痛苦地猶豫著,是否要採取罷工的最後手段。事實上,工會直到最後一刻,仍然期望在沒有真正走到罷工這一步之前,能夠說服華航公司,說服主管機關交通部,正視並接受工會合理的訴求。

 

罷工向大眾道歉!華航機師工會:我們只是血肉之軀

▲華航櫃台無旅客排隊。(圖/東森新聞)

 

因為,對工會而言,疲勞航班的改善,絕對不僅僅是單純駕駛艙內飛行員的勞動條件而已,更重要的,它更與每一趟航程機艙後座上百名旅客的安全息息相關。然而,很遺憾的,我們的期待終究還是落空了!

 

 

▲工會研究員陳柏謙表示,上午華航資方的記者會讓工會相當憤怒,因為華航資方竟然還在胡說八道。(圖/中央社)

 

曾經有搭乘長程航班的旅客一定有經驗,長時間待在幾萬英呎的狹小的機艙內,即便處在休息或是入眠的狀態,都未必是件輕鬆愉快的事。而對於坐在前艙的駕駛而言,不但處在工作狀態,無法離開駕駛艙、活動筋骨,更需要隨時保持高度的專注力。當然,毫無疑問地,我們打從選擇成為機師的那一天開始,就深深體認到,確保旅客百分之百的飛航安全,將旅客平安地送達目的地,那是我們的義務、更是責任!在每一趟航程中,我們也無不時時刻刻以此要求、砥礪自己。

 

然而,我們畢竟不是機器,我們只是血肉之軀,長時間的工作下我們也會疲累。我們擔心的是,在高空中處於過勞狀態的我們,是否還能每一趟的飛航中,都保持精神飽滿的最佳狀態,是否還能夠要求自己百分之百確保旅客的飛航安全?

 

畢竟,在幾萬英呎的高空中,我們承擔不起千分之一、哪怕只是萬分之一的風險。

 

只是,目前華航的長程航班機師人力派遣,卻因資方堅持不增加長程航班的派遣人力,使得長程航班的機師,需在駕駛艙連續工作超過八個小時,而這還不包括飛機起飛數小時前,我們就必須從家裡出門,提前趕到機場報到的準備時間。換句話說,在沒有增派人力之前,長程航班的機師,往往需要連續工作11到12個小時,甚至更久。

 

▲華航機師爭取改善疲勞航班等訴求,迫於無奈即刻隨時準備發動罷工行動。(圖/ 東森新聞資料畫面)

 

過去幾年,幾乎每年都有長程航班的機師,在國外外站隔夜時於飯店猝逝,我們真正擔心的是,假如,哪一天,這樣的悲劇不是發生在旅館,而是發生在駕駛艙,我們不敢想像會有多麼不堪設想的後果。

 

工會之所以如此堅持華航必須改善疲勞航班的由來,就是如此。然而,我們萬萬沒有想到華航公司,直到昨天的態度竟然都還是:

 

「改善疲勞航班、增派人力會增加成本,影響公司競爭力」。強硬地拒絕了工會的訴求。

 

▲(圖/中央社)

 

資方過去曾表示:「目前華航飛行員人力有餘,多了近100名飛行員人力」,但我們無法理解的是,為何有人力,卻又不改善派遣?公司口中所謂的「成本增加」,根本沒有增加在個別飛行員身上,而是在飛安上東減西扣。

 

我們在別無選擇的情況下,才被迫選擇了我們其實最不希望的罷工決定,希望用行動換取公司、政府與社會大眾的重視。

 

我們瞭解,工會今天早晨開始的罷工決定,很可能將造成部分旅客一時的不便,對此,我們必須真誠地表達最深的歉意,然而,我們也希望將我們堅持背後的理由,告訴社會、告訴每一位選擇華航的旅客,希望我們的堅持,能夠讓每一位機師,每一位飛行員,日後都能夠精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全!

 

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