建案要花錢買車位　轉手卻沒人在乎車位價多少？

買建案和中古屋的思維大不同！近日有網友疑問，建案車位百來萬元，但中古大樓實價登錄的車位價格竟只有50萬，是否表示車位價格下跌？引來網友解答是中古屋買賣沒單獨算車位價格。這種案例其實不只車位，例如建案銷售時強調的配備品牌、含裝潢的實品屋都是加價的優點，但中古屋反而可能是買方砍價的因素。

新建案的車位往往分別計算，在房屋總價之外，額外依地下樓層不同來計價，行情從幾十萬到數百萬元不等；不過在二手屋市場，通常只有住宅坪數含車位（或不含車位）的總價，並不會單獨列出來計算。顯見中古屋買賣時，通常看不出車位價格的漲跌起伏。

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住展雜誌研發長何世昌指出，建商銷售的建案，各戶別雖然有樓層價差、且車位依不同樓層有不同價碼，但仍屬統一定價，有固定的價差可依循；但二手屋的法定車位通常連著房子一起賣，賣方並不會另外拆分計價，往往也無行情可依循。

這種建案銷售時需額外強調，在二手屋市場反而沒人在乎的狀況，不只在車位。例如建案通常強調建材、配備，甚至實品屋的裝潢也能加價銷售，但這些賣點到了二手屋市場，未必是優點。

何世昌表示，不管是哪種規格等級的廚具、衛浴配備，由於二手屋都已使用過，反而會有折舊問題。台灣房屋集團趨勢中心協理江怡慧也表示，中古屋的裝潢未必能加價賣，如果不符合接手買方的需求，反而會多出拆除成本，變成砍價的理由。

此外，建案銷售時常見的「豐富公設」、「飯店式管理」等賣點，到了二手屋市場反而不是買方在意的部分。何世昌提及，中古屋買方轉而會留意公設維護狀況、住戶使用率及實用度，而這些重點都要看社區管委會的品質。

何世昌也觀察到，民眾選建案時雖特別在意建商品牌，但在中古屋市場上除了品牌力強的建商作品外，多數民眾通常會以社區本身的屋況、維護情況為考量重點，建商因素已降低許多。

江怡慧也認為，中古屋屋況實際看得到，會比預售屋只能依建商品牌的信任度來得具體、有參考性，「雖然建商品牌仍會是買方的判斷標準之一」，但建築物蓋得好不好、有沒有瑕疵，其實都能直接看見，因此通常更在意的是管委會品質、維護狀況及鄰居的素質。

(封面照為示意圖/東森新聞張琬聆攝)