天天像跨年！ 新北「最賺公車王」年收1.49億 1路線反超成黑馬

新北市公車路網發達，不少熱門路線每天尖峰時段幾乎班班客滿。新北市交通局日前公布「2025年新北市市區公共汽車行車效率」統計，其中由三重客運營運的857路線，以全年1億4955萬元載客收入，再度奪下「最吸金公車王」寶座。不過，有網友重新整理數據後發現，若單看實際載客人數，965路線其實已超越857，成為新北市最會載人的公車路線，也讓兩條人氣路線之爭引發熱議。

有網友近日在PTT整理新北市交通局3月5日公布的「2025年新北市市區公車行車效率」統計資料，其中857路線以近1.5億元載客收入奪下冠軍，全年載客超過591萬人次；965路線則以667萬人次成為載客數最高路線，營收緊追在後。至於排名第3至第5名的，依序為橘5、967（含支線）以及綠2（左右線）等熱門幹線公車，全年收入皆突破億元大關。

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根據統計，857路線全年載客591萬0842人次，收入高達1億4955萬7468元，穩居收入冠軍；而965路線全年則載運667萬1064人次，雖然營收略低於857，為1億4811萬4466元，但實際搭乘人數多出約76萬人，展現驚人運量實力。兩者營收差距僅約144萬元，也讓外界看好965未來有機會逆襲登頂。

857路線之所以長年稱霸，與其橫跨新北7大行政區有關。路線從淡水一路行經八里、五股、蘆洲、三重、新莊直到板橋，幾乎串聯整條新北西側生活圈，不僅通勤需求龐大，也兼具觀光功能，沿線涵蓋淡水老街、紅毛城與滬尾砲台等熱門景點。全程車程約2小時，每日營運長達21小時，尖峰班距約10至15分鐘，是不少上班族與學生族群的重要交通命脈。

至於965路線，近年人氣更是快速攀升。由於同時結合「台灣好行九份金瓜石線」與跨區幹線公車功能，從板橋直達九份與金瓜石，串聯多個轉運站，不少國內外旅客都指定搭乘。加上台灣好行半價優惠政策刺激搭乘量，也讓965成為新北「最擠公車」代表之一。

此外，隨著淡江大橋正式通車，新北交通版圖也將再升級。交通局同步規劃「988板橋快線」、「989機場快線」、「990機場快線」及「115淡水八里觀光公車」等4條新路線，未來可望進一步分散車流、提升北海岸觀光與通勤效率，也讓新北公共運輸競爭更加激烈。

（封面圖／AI示意圖）