悠遊卡也能買麥當勞！解決「找1元」銅板煩惱

▲明年預計可用悠遊卡在麥當勞買餐。（圖／東森財經社群）

學生族、通勤族看過來，悠遊卡也能在麥當勞買餐！台灣麥當勞今年3月起全面開放信用卡及三大行動支付結帳，預計明年第一季開始，開放悠遊卡、一卡通、HappyCash及icash四大電子票證，提供消費者更多的付費選擇。

▲麥當勞今年3月初開放信用卡小額支付及國際行動支付。（圖／東森財經社群）

隨著行動支付普及，台灣麥當勞去年底，首次開放部分門市導入信用卡小額支付及國際行動支付，今年3月初在全台麥當勞正式上線，業者指出，廳內使用非現金交易客單占比近1成。

今日麥當勞記者會上，麥當勞指出，2019年第一季將正式導入悠遊卡、一卡通、HappyCash及icash四大電子票證，並整合至同一台機器方便操作，讓付款方式更多元便利。

▲麥當勞將正式導入悠遊卡、一卡通、HappyCash及icash四大電子票證。（圖／取自Flickr）

除了支付選擇走在速食業最前端，麥當勞也出過不少實體、數位的優惠招。像是買A送B的甜心卡，發行10年不間斷，還有2016年起陸續推出的「麥當勞報報APP」及「麥當勞點點卡」數位平台，短短兩年內，APP註冊會員人數已逾380萬，2017發行的點點卡儲值積點卡，發卡量則超過70萬張，成績亮眼。

McCafe星級咖啡師制度也是一大首創，每年舉辦培訓與比賽，至今全台共培養超過900位咖啡師，且有379家門市據點，95%設有義式研磨咖啡產品線，其中129家McCafe專櫃有星級咖啡師駐點。今年銷售杯數較去年同期成長超過3成，未來會持續培養星級咖啡師的手作實力，呈遞「有溫度」的好咖啡。

▲2.0旗艦店型今年預估將達28家。（圖／翻攝自Google map）

另外，今年7月首間Experience of the Future（EotF）店型、台灣麥當勞2.0旗艦餐廳正式開幕。台灣麥當勞整合行銷部副總裁寇碧茹今於記者會上表示，2.0旗艦店型今年預估將達28家，明年50家，3年將達成65%陸續升級轉換。

為提升捷運、公車運量，台北市政府在今年4月推出了1280元的月票方案，根據北市府交通局統計，北市府總共補助大約3.3億元，不過捷運平均日運量成長僅 1.9% 、公車也僅成長 1.8% ，遭藍綠議員諷刺是「3億元換2%」。市議會今審議明年預算時，就有議員指出，捷運、公車運量都沒有達到政策目標，不如提前喊卡，最後做出附帶決議，要求明年 1280 政策滿周年時，若捷運日運量成長未達 3% ，雙北 9.4 億元補助將不得動支，屆時 1280 元定期票恐提前喊卡。

▲公車運量也僅成長 1.8%。（圖／東森新聞資料畫面）

根據《聯合報》報導，市議員何志偉表示，雙北從4月推出1280吃到月票，就是希望吸引汽、機車族可以改搭大眾運輸工具，不過北市府至今補助了3.3億元，但捷運平均日運量僅成長1.9％，公車也只上升1.8％。換句話說，1280月票政策，只是變相給「熟客」優惠，根本沒有吸引新客群。

▲1280月票明年恐怕會走入歷史。（圖／東森新聞資料畫面）

對此，北市府交通局長陳學台表示，定期票原先就是2年的試辦計畫，推行公共運輸除拉力之外，也會增強推力，像是明年會增加捷運站、商圈周邊的收費機車格，也會針對周轉率高的停車熱點，提高汽車停車費率，鼓勵民眾多搭乘公共運輸。

議會大會最後做出附帶決議，強調公共運輸定期票到明年4月16日滿1年，若全年捷運平均每日運量成長未達3％，該計畫9.4億元預算補助不得動支，雖然附帶決議不具法律拘束力，不過市府多半會尊重議會做出的附帶決議。換句話說，若明年未達提升3%的運量目標，1280元月票政策恐提前喊卡。

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