6千元補助只剩38天！電動機車年底掀搶購潮？

▲電動機車近年來市佔率屢佔新高，政府的補助佔了不小的功勞。（圖／東森新聞資料畫面）

隨著環保意識的抬頭，大家在選購產品時都會特別注重是否環保，而電動機車更是近年來最流行的議題，而在今年年底，經濟部的電動機車政府補助也即將到到期，在12月將截止申請，而環保署也針對此項補助減少1000元，並且2020年開始便不再補助，並且在這期間補助也將年年遞減，導致這年底成了民眾爭相買車的最佳時機。

今年年底開始，經濟部將取消民眾申請電動機車政府補助條款，這萬元的補助將在12月就截止，同時，環保署也表示明年針對補助金額將減少1000元，並且最多補助至2020年，過了2020年便不再補助，並且補助會逐年遞減。

▲經濟部的補助將在年底結束，而環保署的補助也會隨著時間遞減，到了2020年便結束。（圖／東森新聞資料畫面）

而這樣的事情便造成了民眾爭相想在年底前完成購車，根據《TVBS》報導，有民眾表示，現在的油車可能相對沒有這麼的環保，那電動機車就是除了比較環保之外，加上每次到年底都會有政府補助，據說會越來越少，進而引發他想要多考慮考慮。」

根據資料顯示，今年補助的價格為6000元，明年減少1000元，2020年則不再補助，而經濟部工業局提供的萬元補助，今年12月10日後申請截止。並且各個縣市也都有不一樣的補助方式，其中以金門縣的補助最多，而桃園縣其次。

▲電動機車除了環保深受人喜愛之外，外型跟性能也成為人人選擇他的原因。（圖／東森新聞資料畫面）

環保，一直都是電動機車吸引民眾的一大原因，但因其價格相對偏高，造成許多民眾望而卻步，政府透過補助的方式，讓民眾增加了許多購買的慾望，進而達成一個促進的效果，而這次政府取消補助了，勢必會引發民眾想在補助停止前完成購買。

電動機車市佔率屢創新高，連傳統機車龍頭業者，也打算推自有電動機車系統突圍，不過以機車經銷、維修商為主的機車公會抗議，政府設定2035年禁售燃油機車政策，除了影響上千輛機車車主財產權，也損害數百萬從業人員工作權和生計！

▲電動機車市佔率屢創新高。（圖／東森新聞資料畫面）

找來車友參加，成功向金氏世界紀錄申請認證，打破最大規模電動機車遊行紀錄。電動機車市佔率屢創新高，連傳統機車龍頭業者，也打算推電動機車系統。不過以機車經銷、維修商為主的中華民國機車公會不滿。為落實空汙防制，政府正規劃2035年全面禁止販售燃油機車政策。

騎士，蔡先生：「我覺得是好，因為我家裡也有一台電動機車啊，為了以後環保來講，是好的沒有錯。」騎士，林先生：「我們年輕人可能會接受這個政策，但是老一輩不見得，光是現在二行程都沒有辦法替換，我覺得有難度。」

▲2035年全面禁止販售燃油機車政策恐使整個產業會失衡。（圖／東森新聞資料畫面）

統計截至2017年底，全1376萬輛。除了影響車主財產權外，隨著政策時間接近，機車業者會漸漸停產，全台數萬家摩托車店會無車可賣、無車可修，引發倒閉潮，間接騎士也找不到店家服務。整個產業會失衡，損害數百萬從業人員工作權和生計。

中華民國機車公會理事長，張慶寶：「限制之後，幾年當中也許還沒有感覺，以後這些零件廠沒有提供零件後，當然會造成機車車主權益受損，使用找不到零件，沒有地方修理。」

▲隨著政策時間接近，機車業者會漸漸停產，全台數萬家摩托車店會無車可賣、無車可修，引發倒閉潮。（圖／東森新聞資料畫面）

機車公會表示，政府2035年禁售燃油機車政策對外公佈之前，沒聽到有任何徵詢產業界意見，痛批根本就是黑箱作業，撂話台灣機車產業會崩盤。對此，相關單位表示目前都還在規劃階段，會進行全盤性思考。

看來為求好空氣，魚與熊掌真的難兼得。