防騎士「犁田」！交部提4萬人孔蓋提高這標準

下雨天天雨路滑，馬路上的標線及人（手）孔蓋常常讓機車騎士打滑摔車，相當不安全。交通部公路總局表示，全台省道約有24萬個人孔蓋，其中8成已下地，仍有約4萬個在路面上，為防用路人摔倒，9月起將提高抗滑標準，預計3年內改善完成。公總指出，未下地的人孔蓋可透過改變孔蓋表面花紋的方式，或利用防滑塗料增加抗滑值，確保用路人安全。

▼路面上的人孔蓋下雨天時常讓機車騎士打滑。（圖／WikiMedia Commons）

公路總局說，目前人孔蓋以台電及自來水廠設置的最多，其他還包括由瓦斯、電信單位設置，部分還未下地的人孔蓋主要是基於防災及維修需求，有用路人反映雨天時人孔蓋易讓機車摔倒。

據交通部公路總局6月1日公告申挖手冊中顯示，新設未下地人（手）孔蓋（面積≧900cm2）抗滑能力的標準，提升至以「英式擺錘抗滑試驗」於濕環境下實測抗滑值應在50BPN以上。

▼公路總局表示，省道上多達4萬個「人（手）孔蓋」，3年內必須透過更換花紋、塗上防滑塗層的方式換新。（圖／翻攝自Google Maps）

公路總局說，為讓管線單位能有配合調整作業時間，9月1日起實施人孔蓋新抗滑標準，新設的人手孔蓋一律要符合新規定，舊的人孔蓋必須在3年內改善完成，可以採取更換或加塗防滑塗料。公總強調，既有的4萬個未下地的人手孔蓋，必須在3年內達到標準，至於新設未下地人手孔蓋，將有3個月的緩衝期，今年9月起皆須符合相關標準。

（封面圖／取自WikiMedia Commons、Google Maps）

▲梅雨季來臨，豪雨天的行車安全問題再度引起關注。（圖／翻攝自Pixabay）

盛夏來臨，全國各地即將進入梅雨季，豪雨天的行車安全問題再度引起關注。尤其若遇到水漂效應，駕駛人該如何自保？水漂效應的影響因素包括水深、車速、車重、胎寬、胎紋深度、胎紋設計、胎壓、積水黏稠度等，行駛時如遇到水漂現象，請勿急踩煞車減速，此時應保持車向正前方，也不要偏轉方向盤，並放開油門。

國道公路警察局指出，車輛行經積水區，因某些因素致使汽車輪胎與地面之間形成水膜，輪胎無法完全接觸地面，汽車因而會發生打滑、失控狀況，可稱之為水漂效應或水漂現象。建議開車前要注意氣象報告，並檢查輪胎、雨刷及除霧裝置，行車時在溼滑路面應減速慢行，但應避免急踩煞車或急轉，並與前車保持2倍以上的行車距離。

警方提醒，穿越積水區要特別留意，如預期將發生水漂現象時，應保留對向來車的空間，並注意對向來車可能濺起的水花；如果不能從後視鏡分辨輪胎駛過路面的軌跡，那表示你已經算是在水面滑行了。

曾有人因被困在暴雨的積水中打不開車門而造成溺亡，其實被困在車裏逃生時，你只需把座位頭枕拔下來，用尖鋭的插頭敲打側面玻璃，力氣小的可以將尖鋭的插頭插入側面玻璃與門板之間，再向外用力，就可以將玻璃敲碎。 

雨天開車應該注意哪些細節？編輯整理出以下8點，請駕駛人特別留意

1.請勿急踩煞車減速

若是不幸遇上水漂失控打滑，千萬不要大幅度轉動方向盤、或用力踩下煞車，務必抓緊方向盤維持行進方向，並稍微鬆開油門，待車輛恢復穩定後再輕踩煞車減速。

2.雨刷最好一年一換

如果雨刷的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮淨的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。

3.定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢

避免雨天積水造成發動機進水，防止車載電腦短路。

4.定期檢查輪胎磨損情況，及時更換

輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。

5.保持良好的視野

雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前擋風玻璃。如果後擋風玻璃有霜氣，則要打開後擋風玻璃加熱器，儘快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。

6.防止車輪側滑

雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成潤滑劑，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。

7.防止涉水陷車

當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。

8.切忌熄火後再次啟動車輛

發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發動機在工作中產生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發動機大修就再所難免了。
 

▲雨季行車遇「水漂效應」，應對方法有以上8點。（圖／翻攝自Pixabay）

▲梅雨季與雷雨影響行車安全。（圖／取自pexels）

最近午後有時會下起大雨，加上梅雨季將要到來，瞬間的大雨常會導致路面積水，也會造成開車族與機車騎士的行車安全；而輪胎就是相當需注意的一部分，因為它關係到排水性與抓地力，對於在濕滑路面行駛相當重要。

天雨路滑時，輪胎的胎面花紋與溝深非常重要，因為它決定車輛在濕滑路面上的煞車距離長短，也關係行車安全，因此車主必須好好檢查胎面溝深，確保輪胎排水性和抓地力是ok的狀態。

車主可藉由一些小祕訣來確認輪胎狀況，包括：可使用胎紋深度量測工具進行檢測，當溝深磨損到剩餘1.6mm前或甚至低於1.6mm，就建議立刻更換輪胎，讓輪胎維持好的排水性與抓地力，因為已磨平的輪胎會增加行駛危險性，特別是在濕滑路面，可能會因此失去抓地力，造成車輛失控。

▲溝深檢測相當重要。（圖／取自pexels）

另外可目測輪胎安全磨耗標記來檢視，一般輪胎在溝槽上都有設計磨耗指示標記，磨耗指示標記都會在胎面溝槽底部、稍微突起，當輪胎磨耗到指示標記時，就代表胎面溝深已接近安全界線、溝深不及格，最好立刻換胎。

而如果車主發現輪胎胎溝有卡小石頭，最好將小石子挑出來，因為胎溝卡著小石頭，會影響輪胎的排水，對於行車安全也有影響。