電梯品牌哪家最優？網推：豪宅建案都用這品牌

▲（示意圖／翻攝pixabay）

除了老舊公寓和房子之外，現在有許多住所和公司幾乎都有設置電梯，因此到底哪個品牌的電梯比較多人喜歡，也成為大家討論的話題。有人就在PTT上詢問起大家對於住處電梯品牌的看法，而不少網友們都紛紛留言提供想法，其中三菱佔了留言的大多數，且還有人指出，台北豪宅建案幾乎都採用此品牌。

一名網友在PTT發文提問「大家會很在意家裡電梯品牌嗎？」，並指出，現在新建案所用的電梯，似乎都是以三菱品牌為大宗，而他自己的老家則是用大同otis，使用感受普普通通，另外崇友感覺做很大，「可是搭起來普普」。

▼（示意圖／翻攝pixabay）

而許多人看到發文後紛紛留言回應，其中不少人都在意電梯的大小，「比較在意大小，至少要12人才能進小折」、「家裡崇友，15人1000公斤車廂，很大好用但速度不快。大小真的比較重要，我們這社區有人電動腳踏車都直接搭電梯，騎回家裡放，不用停在外面，回家充電方便」、「三大廠的都算可靠，主要要大，有的一台娃娃+夫妻兩人就滿了」、「主要要大，有的一台娃娃+夫妻兩人就滿了。」

▼（示意圖／翻攝pixabay）

另外也有人從品質方面來分析，「永大就是代理日立，單就電梯品質當然是不錯，永大在台灣市佔率應該是最高的。」、「看台北豪宅建案幾乎都用三菱的」、「崇友跟永大有自己的電梯，他們的日系品牌都是代理全原裝，價格不斐。三菱則是服務快速。要品牌推薦三菱，要實用推薦永大，台灣otis則都是大陸貨。保養最落實我想應該是三菱。」

六月底就有2件公辦都更要啟動招商！這次的案子很不一樣，因為兩塊地都被封為是「土地中的LV」！其中一塊是位在豪宅區的信義兒福基地，周邊房價估計能再漲一成，飆上一坪110萬。

東森財經記者林佑之：「 101跟旋轉豪宅近在眼前，信義區這塊1500坪的地，黃金地段，又被稱為是「土地中的LV」，不過月底就有望招商都更，估計能創造100億產值。」開著花的小公園被高樓、百貨圍繞，這塊信義兒福基地雖然只是老社區，但周邊房價一坪100萬，都更後更有機會上看110萬。

▼ 101跟旋轉豪宅近在眼前，信義區這塊1500坪的地，黃金地段，又被稱為是「土地中的LV」。（圖／東森新聞資料畫面）

房屋全球資產經理王維宏：「周邊像一樓的沿街店面或者是一些基本的生活機能，應該會有所改善，預估這個案子未來的話，租金水準也是在一個平均租金。」整個大東區有望再次活絡起來，推動公辦都更的住都中心，也透露已經規劃好了，將採取「先建後拆」，並改建成幼兒園、住宅跟商辦。

▼將採取「先建後拆」，並改建成幼兒園、住宅跟商辦。（圖／東森新聞資料畫面）

房屋全球資產經理王維宏：「周邊其實臨近信義計劃區，那信義計劃區裡面現在空置率大概已經在個位數，所以其實辦公室的需求是蠻強的。」同樣預估能帶起百億都更商機還有圓山這裡。

東森財經記者林佑之：「就在圓山捷運站旁這塊空地，目前還只是個停車場，不過未來就要變身成時尚產業園區。」就在花博園區旁，3000坪的地也準備招商都更，想打造成時尚聚落或是AI數位基地。

▼在花博園區旁，3000坪的地也準備招商都更，想打造成時尚聚落或是AI數位基地。（圖／東森新聞資料畫面）

周邊居民：「對於女性而言是有需要，可是其他的民眾我不曉得。」、「其實這邊本來公共停車空間就不足，或許你可以帶來商機，可是對這邊的住戶跟居民，還有交通族來說是非常大的噩耗。」看來民意反應兩極，就怕催不動都更引擎。

東森電視 版權所有 ©2017 EBC All Rights Reserved。

北市舊公寓改建電梯，5年只核准26件，民生社區的申請案，更從2018年9月送進台北市政府卡關到現在，實際走訪當地，大多是樓高5層的老舊建物，年齡超過70歲的居民憂心，老了以後爬不動。

東榮里住戶：「現在都爬不動。」

樓梯一階階，都爬的艱辛，超過70歲的奶奶，每天爬上爬下5層樓，就是因為舊大樓沒有電梯，但民生社區的申請案從2018年9月，送進台北市政府，卡關到現在。

東榮里長鄭玉梅：「因為社區很多人行道，人行道也是沒有徵收的，我們的私有地，那為什麼我們的居民要在整個私有地，然後蓋個電梯也不行。」

▼民生社區隨處可見樓高5層的老舊公寓。（圖／東森新聞資料畫面）

看看民生社區這一帶，隨處可見樓高5層樓的老舊公寓，不過算算整個台北市，5樓以下建物，就多達5萬917棟，但近5年核准興建電梯的執照卻只有26件。

東榮里長鄭玉梅：「二樓要放一個椅子，四樓也要放一個椅子，因為走到二樓就要休息，走到四樓就要休息。」

但都市更新最大的問題是住戶整合，因為裝一台電梯，就要價450萬，北市府最高補助200萬後，還是要住戶負擔，剩下的250萬元，若是5樓共8戶，一、二樓，用不太到電梯，平均分攤每戶還是要負擔約31萬，按樓層比例出資，恐怕較容易達成共識。

▼按樓層比例出資，恐怕較容易達成共識。（圖／東森新聞資料畫面）

東榮里住戶李寶蓮：「憂心要爬來爬去，以後爬不動。」東榮里住戶黃金珠：「買的時候是年輕力壯，從來都不會考慮到說有上樓梯的問題，那住了40年，每一個人都是很老了。」

北市府喊出，補助金額要從200萬元，再加碼20萬，就盼提高誘因，台北市長柯文哲也強調，會指示祕書長和建管處，儘速辦理會勘。

東森電視 版權所有 ©2019 EBC All Rights Reserved。

又有人都更成功！這次是在中和，總共12棟大樓的住戶通通同意重建，市府也在22天內火速審核通過。不過其實要都更真的常常是「人」的問題，新北都更處最近就在幫都更戶租房子跟遷學區，笑稱自己成了市民的管家。

東森財經記者林佑之：「就位在捷運景安站旁，一次有12棟的大樓拉起了帆布準備拆除，原來這裡的住戶都很有都更的共識，市府只花22天就核准通過。」大型怪手就定位展開拆除作業，這12棟四層樓的矮房本來屋齡43年，未來將改建成1棟22層高的智慧建築。

▲這12棟四層樓的矮房本來屋齡43年，未來將改建成1棟22層高的智慧建築。（圖／東森新聞資料畫面）

新北都更處主秘李擇仁：「做智慧節能的設施，比如說智慧電燈的部分，還有一些節能監測的部分，分別會給予6%的容積獎勵。」48戶住戶拿到39.7%容積獎勵，這也是新北第37起危老重建，創下全國核准案量最多的縣市。

市政管理學院院長邱英浩：「案子的成立時間是大幅縮短，以前一個都市更新都要5到10年，現在短短的，可能大概1個月2個月內，只要法令程序都符合就可以很快的做重建的動作。」

▲過程中也得協助都更住戶遷學區，甚至是幫忙租房子，看來政府拚都更效率，靠的是軟硬兼施。（圖／東森新聞資料畫面）

另外這棟位在淡水的東來大廈海砂屋處境則相反，白色牆面東缺一塊西缺一角，都更一拖卻是七年，原來是因為8戶不簽同意書，其中還有4戶失聯，市府只好扮起「管家」，大小事都替住戶打理。

新北都更處主秘李擇仁：「東來的案子有2位的住戶，他的小朋友後續有要考試，我們目前後續會朝向斷水斷電的方式來去做處理，那也避免說他遷到其他地方會影響他考試的心情，所以我們把整個斷水斷電的時程延到考試後。」過程中也得協助都更住戶遷學區，甚至是幫忙租房子，看來政府拚都更效率，靠的是軟硬兼施。

台北市松山區的「民生社區」環境清幽，一直以來都給人一種怡然的印象，近年有許多藝文咖啡店進駐，是城市中獨樹一格的社區，吸引不少名人居住在此。不過最近有網友好奇，認為民生社區周邊沒捷運也沒有景點，究竟厲害在哪？立刻引發熱議。

一名網友在PTT發文表示，對於非台北人來說，第一次聽到民生社區時，就會納悶為何此地能特別成為一個地標，「這裡有什麼特別的嗎？看周邊也沒有什麼景點又沒捷運，外觀也就一般住宅，有無八卦？」想了解民生社區的厲害之處。

貼文一出隨即引起熱議，有部分網友認為民生社區之所以吸引人是因為鬧中取靜，「很適合養老啊」、「賣氣氛的地方」、「除了安靜清幽外沒啥優點，但絕對屌打天母」。還有網友打趣地說：「偶爾小七遇到張孝全，打球碰到蕭敬騰，周董也來拍mv。」

▲（示意圖／翻攝Google Map）

也有人認為此處生活品質佳，「很多公園、學區」、「我想是居民素質為主吧，另外這學區內的敦化和介壽國中升學率就屌打全台北了」、「附近有很多大小公園，公車路線和班次都很多，離松山機場很近。」

根據ETtoday報導，民生社區由台北市政府開發於1960年代，當時是全台第一個「美國式示範社區」，社區內公園綠地多，且緊鄰敦化北路、民權東路等主要道路，因此生活機能也算方便。雖然近期爆出店面招租潮，但因為其住商混合的特性，在調整租金後仍看得到需求，因此不至於成為東區的翻版。