台中負債1200億錢被借光！盧秀燕：舉債空間六都之末

▲對於選前提出恢復老人健保補助，盧秀燕表示，因台中市財政困難，舉債額度只剩88億元，經費還在努力追錢中。（圖／中央社提供）

台中市長盧秀燕在選前提出恢復老人健保補助，對於何時實施，盧秀燕今天表示，由於台中市財政困難，舉債額度只剩88億元，老人健保補助經費努力追錢中，最晚明年實施。

台中市財政局長羅仙法今天在市政會議專案報告「維持財政紀律 推動永續政務」，針對台中市預算、負債、財政因應策略等進行說明。

▲盧秀燕今日受訪表示，台中從105年已進入「千億負債俱樂部」，財政相當嚴峻。（圖／中央社提供）

盧秀燕會後受訪表示，台中從105年已進入「千億負債俱樂部」，財政嚴峻，新市府上任後挑戰大，但更要遵守財政紀律，嚴格整頓財政，因此，她透過積極招商引資、推動具自償性的多功能建設，以達開源節流目標，讓債不留子孫，打造台中富強城市。

盧秀燕指出，台中市負債已接近新台幣1200億元，舉債空間只剩下88億元，以6都舉債空間來說，最多的像台北可舉債約2000億元，比較少的像是高雄尚可舉債282億元，台南也可舉債593億元，但台中舉債空間不滿百億元，台中的錢已被「借光光」。

▲盧秀燕表示，明年總預算案就可以編列老人健保補助經費，但最晚明年起才可以實施。（圖／中央社提供）

對於何時能恢復老人健保補助政策，盧秀燕表示，今年總預算是去年通過的，沒有編列老人健保補助經費，如果要實施就要去追錢，如果有找到錢，不排除今年提前實施，但明年總預算案就可以編列老人健保補助經費，最晚明年起可以實施。

由於3月市議會將召開臨時會審議市府追加預算案，盧秀燕指出，由於敬老愛心卡預算約需8億多元，但前市府只編列2.89億元，在即將召開的臨時會中，將先提敬老愛心卡追加預算，希望市議會順利審議通過。

交通部長林佳龍14日首上任，對於台中市長盧秀燕說要停蓋「大台中山手線」，並優先推動捷運藍線之事，他表示，山手線計畫目前已在進行，不能隨意停工，將要求台中政府提出具體報告，否則會按原定計畫進行。對此，也引來中央藉由交通預算反制地方政府的質疑。

▲盧秀燕質疑，林佳龍任內所推的山手線工程經費高達941億元，其中中央只出391億元，地方卻要出到550億元，非常不合理。( 圖 / 盧秀燕 臉書粉絲團 )

「大台中山手線」命名由來為東京的山手線，由於東京山手線的特點就是「環狀」運行路線，連結東京都心眾多主要地區，而前台中市長林佳龍在任期內，也提出「1條山手線、2條捷運線、3環公路網」，建構台中新路網，其中山手線即是參考東京山手線的運作模式，且山手線計畫已於2017年納入前瞻計畫。

▲台中軌道計畫圖：大台中山手線(灰)、雙港輕軌(黃)、台中捷運藍線(藍)、台中捷運綠線(綠)。( 製圖 / 中央社 ；資料及底圖 / 由台中市政府提供 )

前台中市長林佳龍提出的山手線計畫，預計將建構全程77.2公里環狀軌道系統，串連台中29個行政區，包括下環微笑線（成功─追分）雙軌化、下環微笑線（大慶─烏日）鐵路高架延伸、海線雙軌高架與上環彩虹甲后線，其中下環微笑線（成功─追分）雙軌化已於2017年11月動工，預計今年將完工。

但為此，新任台中市長盧秀燕卻有不同看法，她質疑，林佳龍任內所推的山手線工程經費高達941億元，其中中央只出391億元，地方卻要出到550億元，而鐵道屬於中央建設，要由地方政府幫中央政府建設，非常不公平，希望山手線能由中央全額補助。

▲盧秀燕認為鐵路屬於中央建設，要求「大台中山手線」需由交通部負起責任，山手線的經費都要由中央埋單，才要繼續建設。( 圖 / 東森新聞畫面 )

另外，盧秀燕認為，山手線的經濟效益低，經費卻比捷運綠線工程款的600億元還高。因此，盧秀燕提到，台中市政府將優先推動捷運藍線、橘線，除較有交通效益外，也更符合台中民眾的期待，並要求「大台中山手線」需由交通部負起責任，山手線的經費都要由中央埋單，才要繼續建設。

▲新交通部長林佳龍昨天才剛上任，曾表示「打死不離開台中」也引來熱議。為此，林佳龍今天就拍照打卡，表示自己現在每天都要台中-台北通勤上班。( 圖 / 林佳龍 臉書粉絲團 )

台中市府交通局長葉昭甫也表示，目前已納入前瞻基礎建設的山手線，希望交通部長林佳龍可比照「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」，同意由中央專案全額經費補助。另外，葉昭甫也強調，市府推動大眾運輸及軌道建設的決心從未改變。

對於盧秀燕要停工山手線蓋捷運藍線一事，交通部長林佳龍14日也回應，表示「大台中山手線」已經過交通部專業審查、行政院核定，且目前已在進行，地方政府若有意見，須經過法定程序提出具體報告，交通部會再與地方進行協商，否則就必須按照原定計畫推動。