柯P酸高雄「攤販經濟」引戰？韓國瑜：寧說XX經濟

▲台北市長柯文哲（左）認為高雄發展的是「攤販經濟」，高雄市長韓國瑜（右）認為攤販經濟這四個字講得稍微有點嚴重，寧可用庶民經濟來形容。

高雄市長韓國瑜上任後，屢次提出許多不同於前朝的創意政策，年節觀光氛圍熱絡甚至超越台北市，屢刷新各項紀錄。台北市長柯文哲表示：「我們（台北）要發展的是大規模長遠的經濟，而不是攤販經濟。」言詞間不免透露酸意，點燃了網友的怒火，認為此話「言下之意是看不起攤販嗎？」、「醫生看不起攤販」。

高雄金銀河燈會9日開幕，雖然開幕前爭議不斷，包含換地點、更改活動日期、宣傳看板拼錯字等，但這些絲毫不減民眾熱情，國內外遊客紛紛湧入高雄，年節期間捷運、輕軌、旗津渡輪單日運量皆破歷年紀錄，崗山之眼、駁二藝術特區等景點人數也創歷史新高。

▲高雄市年節觀光氛圍熱絡甚至超越台北市。（圖／東森新聞）

針對高雄春節期間經濟活絡，柯文哲日前受訪時表示：「我們要發展的經濟還是大規模長遠的經濟，而不是『攤販經濟』，我覺得台北還是有它作為台灣首都格局。」此言論一出引起軒然大波。韓國瑜對此回應：「攤販經濟這四個字講得可能稍微有點嚴重，我寧願用庶民經濟來形容。」

▲韓國瑜認為「攤販經濟」這四個字講得稍微有點嚴重，寧願用庶民經濟來形容。（圖／東森新聞）

北高經濟取向，本來就各有各的特色，相較高雄因為韓國瑜增添活力，台北目前則是著眼大型開發案。不過柯文哲此番「攤販經濟」的言論也引起許多網友的不滿，紛紛留言道「動不動就酸韓國瑜，還把韓國瑜當成當年的小弟，真的是很可惡。他已經是高雄市長了，沒必要這樣瞧不起人」、「真的完全不用宣傳嗎？ 不盡然吧」、「叫庶民經濟才是正確用法」、「高雄真的改變很多」。

但也有不少網友支持柯文哲，「我研究過，至今韓導提出的做法都沒有可行性啊，還有賽車賽馬賭場迪士尼也通通跳票啊」、「韓導一開始就喊一個不可能的東西，你怎麼會相信？」、「沒超越，但是至少有進步，但韓導是連開挖都不可能」。

高雄市大力推動愛河觀光，打算在愛河畔興建「愛情摩天輪」，市長韓國瑜今天搭乘直升機鳥瞰愛河水域。他表示，在愛河畔找到6個可行地點，準備先做安全土壤調查及研究。

韓國瑜今天上午由水利局李戎威、新聞局長王淺秋、都發局林裕益等人自小港機場搭乘直升機視察愛河流域。直升機一路由愛河上游往下游飛行，途中經愛河之心、中都濕地公園及愛河下游出海口，再行駛到亞洲新灣區及大林蒲後返回小港機場。

▲市長韓國瑜表示，在愛河畔找到6個可行地點，準備先做安全土壤調查及研究。（圖／中央社提供）

韓國瑜在競選政見提出打造「愛情摩天輪」計畫。他今天在機場受訪表示，高雄愛河有得天獨厚的條件，還有浪漫和令人遐思的美名，計畫從空中鳥瞰愛河，安排搭乘直升機俯看流域，先了解愛河的環境保護、水資源利用、曲線和觀光開發的價值等。

他說，市府希望將愛河打造具有更好風光及浪漫故事的流域，包括找到6個可以興建愛情摩天輪的地點，準備做安全土壤調查及研究；除了摩天輪外，有人建議建一座供情侶穿越的「愛之橋」。

韓國瑜也透露，已有多個企業對高雄市推動愛情產業有高度興趣，如果順利可以帶動觀光發展。

▲韓國瑜表示，今日安排搭乘直升機俯看流域，要先了解愛河的環境保護、水資源利用、曲線和觀光開發的價值等。（圖／中央社提供）

水利局今天簡報指出，愛河定位市管區域排水，主流域長12公里，上游從仁武區八卦寮經左營、鼓山區到苓雅區注入高雄港；市府從民國68年起辦理「仁愛河污染整治計畫及污水下水道系統第一階段工程」。

目前愛河的防洪標準是「10年重現期洪水量、25年重現期不溢堤」；107年愛河的全年平均水質，龍心橋上游屬嚴重污染，龍心橋下游屬中度污染。水利局計畫繼續推動愛河水質改善工程，希望將中度及嚴重污染水質改善，成為輕度及中度污染程度。

高雄市長韓國瑜自上任後，為了拚高雄經濟、觀光，不斷提出新點子，日前他又喊出想引進F1賽車，不料，卻因高雄小港機場無法順利起降，像是波音747等大型飛機，因此無法引進F1賽車。然而，卻遭網友找出資料打臉，並指出，「機身大小不輸波音747的安托諾夫AN-124運輸機，就曾2度降落在高雄小港機場」。

▲高雄市長韓國瑜日前才喊出想引進F1賽車，不到幾天又宣布落空。（圖／取自韓國瑜臉書、維基百科）

韓國瑜近日出席活動時，被媒體詢問到大家關心的F1賽車是否會引進高雄，他卻透露，由於高雄小港機場無法停放滿載的波音747，所以「F1賽車來不了」，就算從桃園降落也不可行，「不可能從桃園機場落地開車至高雄」，因為車子運不進來，所以連下一步都談不了，但將爭取澳洲V8賽車」。此外，韓國瑜也無奈的表示：「南台灣將近600萬人口，沒有一個現代化國際機場，那不是在開玩笑嗎？」

▲韓國瑜透露，因高雄小港機場無法停放滿載的波音747，所以「F1賽車來不了」。（圖／取自維基百科）

不過，韓國瑜此言一出，就有網友出面發文打臉，直言「世界最大量產貨機之一安托諾夫（ANTONOV）AN-124，去年才降落在小港機場」，並且忍不住問說：「世界最大的貨機都停過小港了，直升機整架免拆解直接吐出來，F1方程式賽車有比直升機還大？」

此外，批踢踢板上也有一名號稱10年以上的死忠F1車迷，打臉韓國瑜機場太小的說法，要他別再消費賽車迷。並指出，「FIA（國際汽車聯盟）長期以來拓展海外市場，除了具有歷史意義的賽道外，總是會增加一些新賽事，但賽車賽程最常出現的一個現象，就是這個禮拜跑moto GP，下個禮拜跑F1，別忘了還有F2、F3！韓國瑜該不會以為賽車就只是跑完就沒事吧，一天的賽程，必須提早一個禮拜進駐，接著還有車手自由練習時間（次數三次），排位賽也佔一天、正賽一天，這可是國際賽事而不是小孩子辦家家酒！」

▲一名號稱10年以上的死忠F1車迷，也發文打臉韓國瑜機場太小的說法，要他別再消費賽車迷。（圖／取自維基百科）

另一方面，原PO還強調，「我覺得目前韓國瑜現象最恐怖的是說法不一，也就是我在昨天在新聞看到F1有跟市府接洽，但今天的新聞卻變成市府有洽詢過相關人士，實在不是很確定到底是哪一方主動聯繫？我實在很不相信FIA會對高雄、甚至台灣有興趣，對他們而言也聽不懂什麼叫做韓流，他們只知道利益是一切」。而最後，原PO也怒嗆：「高雄市政府，別再消費我們賽車迷」。