個股：士電總座謝漢章稱下半年每季都優於去年，評估泰國設廠擴大東協商機

士電(1503)總經理謝漢章股東會後指出，下半年看法認為「很難說」，不過第三季、第四季都可以比去年同期好，下半年靠能源轉型、台電強韌電網商機及外銷為三大重點，整體今年營收及獲利都比去年追求成長。此外，士電東南亞市場除越南外，也正在評估泰國設廠將東協商機擴大。

謝漢章指出，第一季及第二季都比去年同期好，但坦白說台灣景氣不好，能源轉型、淨零碳排及台電強韌電網計劃士電都有把握住，其他產業跟我們相關但不好的像是機械設備、住宅市場，儘管有這兩個不利因素，士電力拼這兩塊能持平，下半年靠能源轉型、台電強韌電網商機及外銷三大重點，第三季及第四季都會比去年同期好。

士電集團2023年資本支出超過17億元，其中台灣約15億元，包括重電廠、動力總成設備、電力相關生產及驗證等，海外約2億元支出包括越南電裝品廠第三期及蘇州自動化廠第三期，兩廠今年已完工並開始導入生產，蘇州廠三期加以來一年營收可貢獻12億元，北越電裝品廠三期加起來約貢獻8億元。

東南亞市場開發部分，謝漢章指出，在越南擁有三個工廠，以就近在供應當地市場及以越南為基地銷往東協國家，南越的變壓器廠今年表現不錯，成長幅度高，兩個電裝品工廠也擴展車用相關，營運繼續成長，目前也進行進軍泰國的評估，會以自動化及機器事業群為主，目前電裝品有在銷售包括泰國及印尼。

能源轉型部分，士電近年轉型發展綠能，士電不管在能源轉型或是台電強韌電網計畫，包括公共工程及基礎建設都將參與，主要為強化統包工程，將可使士電提高工程統包競爭力，讓統包更完整。

士電也與中華車(2204)合作進行政府電動商用車示範運行計畫，目前與新竹物流及中華車試營運計劃中；謝漢章指出，目前新竹物流約有3000多台車，包括一般常溫、低溫冷藏等，每年汰舊換新約100-200台，未來會從電動化比例逐漸提升，但要看推出試營運之後效果，才會定案。

外銷方面，謝漢章說，重電及電裝品都有突破，像是電裝在歐美有新客戶的拓展，既有客戶BMW及北極星工業的重機及特殊車輛有新機種開出，都有增加，發動機及啟動馬達客戶都有電動化商機，現在有專案在進行中。

士電今天舉行股東會全面改選董事，會後召開董事會，董事長許育瑞續任。