個股分析：IKKA新EPS齒輪打入歐洲電動車，開發冷卻模組可望獲Toyota訂單

汽車零組件廠IKKA-KY(2250)位於日本(木歷)木廠已開發出新一代動力轉向系統EPS齒輪，目前出貨給NSK中國生產，打入歐洲Volkswagen電動車，同時也開發氫動力電動車冷卻模組，已與日本一階大廠接洽中，可望獲豐田汽車（Toyota）訂單。

IKKA目前有六個工廠包括日本(木歷)木廠及名古屋、東莞、越南、泰國、馬來西亞。

(木歷)木廠目前擁有15條EPB自動化及半自動化生產線，(木歷)木廠社長小原正美指出，為增加產量及品質，開發出新一代EPB零件模具，在同樣時間內增加產量及產值，該模具主要出貨給NSK中國生產，再交由Volkswagen用於電動車上，主要市場為歐洲。

(木歷)木廠除生產EPB零件外，也量產電裝系統包括次世代車用繼電盒零件、電動車繼電盒零件，以及先進駕駛座艙系統零件、動力轉向系統EPS齒輪、TOTO噴嘴模組及自動開關模組。

小原正美指出，日本(木歷)木廠目前產能利用率已達80%，占IKKA營收40%，獲利占比近一半。

小原正美指出，(木歷)木廠平均每3年都會將越南廠員工約50名來日本廠受訓，除解決日本人力問題外，也將所學帶回越南廠，精進產線，兩廠可以互相受惠。

IKKA車用的EPB、繼電盒（保險絲盒）訂單逐年成長，並已在日本櫪木、中國東莞及越南廠同步生產，去年車用事業營收占比拉升至64%，預估今年將可挑戰70%。

此外，IKKA也開發氫動力電動車冷卻模組，已與日本一階大廠接洽中，有機會打入日本豐田（Toyota）汽車。