個股：高鐵N700ST新車抵台，首組明年7/1上線營運，後年9月全部新車上線

台灣高鐵(2633)向日本採購的12組N700ST列車，第一組已於15日正式從高雄港74號碼頭運抵台灣，預計將於明年7月1日上線營運載客。台灣高鐵董事長史哲表示，新車上線後將檢討維持20年未變動的票價；而交通部長陳世凱則回應指出，必須讓民眾坐到滿意再開始討論。據了解，高鐵多元新票價方案最快預計將於2028年9月後實施。

台灣高鐵15日在港邊舉行「N700ST 新車抵台典禮」，邀請交通部長陳世凱、高雄市長陳其邁以及史哲共同進行啟動儀式，加上日本台灣交流協會台北事務所片山和之代表、多位立法委員與地方民意代表，及台灣高鐵在日本與台灣的合作廠商等超過300位貴賓，共同見證歷史性一刻。

而這也是台灣高鐵睽違22年，再一次在74號碼頭迎接全新的高鐵列車，史哲表示，回顧22年前，社會充滿「高鐵是廢鐵」的質疑，如今人人都期盼新車早日上線，高鐵沿線更已發展出各具特色的「高鐵市」，高鐵從「移動」實現了「移居」，未來更將朝向「宜居」發展；高鐵日均運量已從2007年剛通車時的4.6萬人次，預計今年將正式突破23萬人次。隨著12組新世代 N700ST 列車接續導入，高鐵乘車品質將大幅提升，後續也將針對現有34組舊型列車進行汰舊換新檢討。

史哲強調，伴隨新車上線，將帶來三大全新挑戰，包括未來二種車型同時營運，對後勤維修是十分重大的考驗；其次是未來財務永續，以及深化「高鐵2.0」，讓旅客看到高鐵服務品質提升的承諾 。

台灣高鐵N700ST首組列車運抵台灣後，預計分2天進行吊掛卸載，隨後利用3天深夜時段，經陸路運送至燕巢總機廠，並展開多項關鍵的營運前準備作業，包括組裝測試及各項安全檢測。其中組裝及靜態測試預計於今年11月完成；緊接著進行動態測試，測試項目包含牽引力、煞車、服務設施等69個細項，將分3階段推進，整體動態測試規劃於明年4月底前全面完成；至於，後續11組新車也將依照既定時程自2026年至2028年間陸續運抵台灣，預定2028年9月，全部新車可以上線營運，以更加充裕的運能服務旅客。